[发明专利]汽车后视镜安装装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车后视镜，具体涉及一种汽车后视镜安装装置。

背景技术

常用的转向器是通过螺钉连接至后视镜承载件上。这种螺钉连接不但操作费时，费力，而已螺钉易生锈而难以拆卸。

经过现有技术的检索，发现申请号为97180801.5，名称为摩擦驱动式后视镜组件的发明公开了一种后视镜组件，其包含：镜单元，具有镜面和反面；镜单元支架面向所述镜单元的反面设置；中央连接，位于所述镜单元的反面和所述支架之间，将所述镜单元安装在所述支架上，使之环绕基本垂直交叉的第一与第二轴线做回转运动；第一臂，安装在所述支架上，用于绕所述第一轴线相对于所述支架在一定的范围内做回转运动，并且与所述镜单元的反面相连，用于在与所述第一轴线间隔开的位置处绕所述第二轴线相对于所述镜单元做有限的回转运动；第二臂，安装在所述支架上，用于绕所述第二轴线相对于所述支架在一定的范围内做回转运动，并且与所述镜单元的反面相连，用于在与所述的第二轴线间隔开的位置相对于所述镜单元做复合运动，该复合运动包括：相对于所述第一轴线的有限侧向运动和绕一条轴线的回转运动，该轴线与第一轴线或重合或略成夹角，根据侧向相对运动的位置而定，以及遥控式动力操作机构，其部分地由所述支架承载，用于使所述镜单元产生所需运动，同时使所述第一与第二臂中任一个或两者均相对于所述支架产生相对运动，以响应使用者的遥控操纵；所述遥控式动力操作机构包括：分别位于第一和第二臂上的第一和第二动力传递表面，它们分别环绕所述第一与第二轴线呈弧形；第一和第二动力传动旋转件，具有环形横截面并分别相对于所述第一和第二动力传递表面相接合，所述第一和第二动力传递表面是基本上光滑的并且第一和第二动力传动旋转件具有基本上光滑的圆周表面，所述第一和第二动力传动旋转件分别与所述第一和第二动力传动表面接合成在动力下驱动下以周缘滚动接触方式运动，以使第一与第二臂分别产生运动；当第一与第二臂的运动在其它情况下分别受阻时，能够在动力驱动下以周缘滑动方式运动。上述后视镜组件结构复杂，成本较高且不方便安装。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单且安装方便的汽车后视镜安装装置。

为此，本发明是采用如下方案来实现的：

一种汽车后视镜安装装置，包括转向器、底盖和承载件，其特征是所述转向器下端设有外盖，所述外盖内侧设有底盖安装槽，所述底盖设置在底盖安装槽内，所述底盖和外盖同轴设置，所述底盖下端面上设有弹性件，所述外盖上设有弹性凸部，所述承载件上设有与所述弹性凸部卡和的卡扣，当所述弹性凸部和所述卡扣卡和时，所述弹性件贴合所述承载件上端面，且弹性件呈压缩状态。

所述卡扣内侧具有第一斜面，所述弹性凸部外侧具有与第一斜面配合的第二斜面。

所述外盖侧面设有多个卡台，所述承载件上设有多个与卡台卡和的卡件，当所述弹性凸部和所述卡扣卡和时，卡台和卡件卡和。

所述卡台沿外盖圆周均匀分布，所述卡扣设置在相邻的两卡件之间。

所述卡台的一端设有限位台，所述限位台垂直与所述卡台。

本发明对比现有技术的优点是：当弹性凸部和卡扣卡和时，能够实现转向器和承载件之间的周向固定；在弹性凸部和卡扣卡和的同时，卡台和卡件卡和，能够实现转向器和承载件之间的轴向固定，而且此时弹性件贴合承载面的上端面且弹性件呈压缩状态，进一步提高了转向器和承载件之间的轴向固定。

附图说明

本发明有如下附图：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中承载件的结构示意图；

图3为本发明中转向器和外盖的结构示意图；

图4为本发明中底盖的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，本发明提供的汽车后视镜安装装置，包括转向器1、底盖2和承载件3，转向器1下端设有外盖4，外盖4内侧设有底盖安装槽，底盖2设置在底盖安装槽内，底盖2和外盖4同轴设置，底盖2下端面上设有弹性件5，外盖4上设有弹性凸部6，承载件3上设有与弹性凸部6卡和的卡扣7，卡扣7内侧具有第一斜面11，弹性凸部6外侧具有与第一斜面11配合的第二斜面12，当弹性凸部6和卡扣7卡和时，弹性件5贴合承载件3上端面，且弹性件5呈压缩状态，外盖4侧面设有多个卡台8，承载件3上设有多个与卡台8卡和的卡件9，当弹性凸部6和卡扣7卡和时，卡台8和卡件9卡和，卡台8沿外盖4圆周均匀分布，卡扣7设置在相邻的两卡件9之间，卡台8的一端设有限位台10，限位台10垂直与卡台8。

在本实施例中，将外盖4放入承载件3上卡扣7和卡件9所形成的安装空间内，顺时针旋转外盖4直至卡台8和卡件9卡和，与此同时弹性凸部6滑入卡扣7内，且弹性件5顶在承载件3的上端面上，从而实现转向器1和承载件3之间周向和轴向的固定，结构简单且安装非常方便。