[发明专利]转向节钻孔夹具

说明书

技术领域

本发明涉及了一种夹具，具体涉及了一种转向节钻孔夹具。

背景技术

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向；转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向；在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。

转向节是车轮转向的铰链，一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔，转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连，使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损，转向节销孔内压入青铜衬套，衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活，在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片，以调整其间的间隙。

长轴类转向节在生产制作时需要进行钻孔工序，传统的长轴类转向节钻孔时一般采用手工夹紧或自定心三爪卡盘的方式进行夹紧；手工夹紧的方式对工人的技能熟练度要求高，而在钻孔操作时，钻孔机的转头不断的旋转，会使转向节的长轴不断的晃动，操作人员的手劲有限，很难将转向节的长轴固定住，从而导致钻孔的质量难以得到保证；采用三爪卡盘进行夹紧时三爪卡盘与转向节的长轴端接触面大，而三爪卡盘的夹紧力较大，容易对长轴产生损伤，使长轴表面出现印痕，而制作转向节时，转向节的长轴表面质量和外形都需要满足一定的要求。

发明内容

本发明的目的在于提供一种既可保证钻孔质量，又可防止长轴表面受到损伤的转向节钻孔夹具。

本发明的技术方案为：转向节钻孔夹具，包括支撑筒，支撑筒内滑动连接有滑块，滑块和支撑筒之间设有弹性件，支撑筒顶部固设有连杆，连杆上铰接有扣件，扣件包括上页和下页，上页和下页通过螺栓连接固定，连杆顶部铰接有压杆，压杆远离铰接点的一端螺纹连接在支撑筒上。

本发明的技术原理及有益效果为：将压杆摆动到远离支撑筒的位置，将长轴插入到支撑筒中，长轴将推动滑块向下运动，弹性件被压缩，再将压杆摆动到与支撑筒靠近的位置上，然后将压杆螺纹连接在支撑筒上，螺纹连接是一种连接可靠，连接方式简单的连接方式，方便了压杆安装在支撑筒上，或者从支撑筒上拆卸下来。

压杆和滑块配合将长轴夹在两者之间，进行初步固定；然后将扣件的上页和下页相向方向的摆动，扣合在长轴上，扣件的上页和下页靠近长轴的一侧的形状，需要设计成与长轴配合的形状，这样才可将长轴夹紧，在使用螺栓将上页和下页固定，并充分的将长轴夹紧；扣件、压杆和滑块三者配合，将长轴牢牢地固定在本发明的夹具中。

将长轴夹紧之后，再将整个本发明的夹具转移到钻孔机上，使用三爪卡盘将支撑筒夹紧，从而避免了三爪卡盘直接夹紧长轴，而使长轴表面出现印痕；开始对长轴进行钻孔，而本发明的夹具已将长轴固定住，从而保证了长轴的钻孔质量。

进一步：支撑筒底部开有通槽，通槽内滑动连接有张紧杆，弹性件远离滑块的一端连接在张紧杆上，支撑筒上部设有固定块，固定块上设有螺纹杆，螺纹杆穿过张紧杆通过螺母连接在张紧杆上。将长轴固定在本发明的夹具上之后，通过旋拧螺母，因为固定块不动，所以会使张紧杆向靠近滑块的方向运动，张紧杆会进一步压缩弹性件，从而使弹性件对滑块的推力变大，使弹性件的张紧度提高，从而可增大滑块与压杆之间的夹紧力，进而使长轴被固定的更稳定，最后再使用扣件将长轴固定。

进一步：张紧杆远离通槽的一端滑动连接在支撑筒壁上。如果张紧杆运动时，只有一侧受到约束，其另一端受到弹簧的弹力，很容易发生偏移；在提高弹性件的张紧度时，张紧杆一端在支撑筒壁上滑动，一侧沿着螺纹杆运动，张紧杆两侧均有约束，受到弹簧的弹力，不容易发生偏移，提高了张紧杆在运动时的稳定性。

进一步：支撑筒上与压杆螺纹连接的连接点的上方设有用于限位压杆的限位块。限位块的设置，可保证压杆摆动到位之后，不会继续摆动，方便了压杆摆动位置的确定；在螺纹连接时，如果使用螺栓连接，旋拧到一定程度之后，如果继续旋拧螺栓时，螺栓会使压杆向靠近支撑筒的方向运动，使压杆发生弯折，因此限位块的设置，也可保证连接点上的部分压杆，不会发生弯折。

进一步：弹性件为弹簧。弹簧易被压缩，在安装长轴时，易使在滑块向下运动；也容易提高弹簧的张紧度。

附图说明

图1是本发明转向节钻孔夹具实施例的示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：