[发明专利]负重行走提速助力装置在审
申请号: | 201510499879.3 | 申请日: | 2015-08-16 |
公开(公告)号: | CN105193594A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 徐毓园 | 申请(专利权)人: | 重庆倍精科技研发有限公司 |
主分类号: | A61H3/00 | 分类号: | A61H3/00;A61H11/00;A61H15/00 |
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地址: | 408099*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 负重 行走 提速 助力 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种用于负重跑步与负重行走提速、跑步与行走提速的行走提速领域的负重行走提速助力装置。
背景技术
现在的部队官兵在不通公路的地方执行任务时,都是靠步行和负重来完成,致使部队官兵在不通公路的地方执行任务的速度不快,完成任命的速度不够理想;要想在不通公路的地方快速完成执行的任务,只有提高部队官兵的行走速度和负重能力。
现在的城市交通,堵车现象十分严重,特别是社会车辆和私家车不断的、大量在增加,交通堵塞的现象只有越来越严重,致使座公交车不如走路快的时间段和路段越来越多。要解决人们短距离的出行办事能够快速到达目的地,只有提高人们的行走速度和负重能力。
平常人们跑步锻炼都没有使用助力器,使跑步持续时间不长,并且在跑步时体力消耗极大,导致跑步健身的人不能够长期坚持。人们在生活中行走时也没用使用助力器,导致走不到几百米就感到累而不想再走,并且行走的速度也不快。在负重行走和负重跑步时,因负载过重而消耗的体力大,导致负载的重量轻、负重行走和负重跑步的距离短。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种用于负重跑步与负重行走提速、跑步与行走提速的负重行走提速助力装置及其制造方法。
为实现上述目的,本发明所述的负重行走提速助力装置主要包括弧形气囊、推动腔、保持腔、绑带、充气阀、动力鞋;
所述的弧形气囊是正面凹陷背面凸出的、凹陷的正面有弧度的、横向截面是形的、在充气后具有弹性的气囊;在弧形气囊内有保持腔和推动腔,在弧形气囊的竖向的两边固定有绑带;所述的保持腔在弧形气囊的两端,推动腔在弧形气囊的保持腔的中间,推动腔与保持腔各自独立密封,推动腔和保持腔的腔体连成一体;弧形气囊向内凹陷的正面是整体的弧形面或局部的弧形面,在弧形气囊向外凸出的一面的推动腔的腔体上有过油孔、保持腔的腔体上固定有密封保持腔并能够给保持腔内输送压缩气体的充气阀或保持腔的腔体上固定有密封保持腔并能够给保持腔内灌输液体的充液阀;在保持腔的腔体上安装的是充气阀时,保持腔内充装的是压缩气体;在保持腔的腔体上安装的是充液阀时,保持腔内充装的是液体。在动力鞋的鞋底的顶部与底部之间有液压空间,动力鞋内的液压袋上的油道孔与推动腔上的过油孔通过液压管连接而相通,在油道孔与过油孔之间的液压管路中还能够安装一个连接三通直接与释压袋的释压开关连接或通过液压管与释压袋的释压开关连接。所述的弧形面是圆弧面或椭圆弧面或圆槽式的弧形面,弧形面用于贴在小腿肚上或大腿肚上;所述的动力鞋是产生助力的动力源,推动腔是助力推动部分、也是让弧形气囊保持在一条直线的推动器。
一只弧形气囊通过液压管连接一只动力鞋,两只弧形气囊与一双动力鞋组成一副负重行走提速助力装置,一只弧形气囊的两个保持腔能够相对转动。动力鞋产生的动力能够推动推动腔伸直和伸长继而推动弧形气囊伸直,动力鞋产生的动力的大小由脚踩在动力鞋上的重量来确定,脚踩在动力鞋上的重力越大、动力鞋袋输出给推动器的动力就越大。
所述的绑带是绳式或皮带式的软带,绑带用于把弧形气囊的两端的保持腔部分分别捆绑在小腿上和大腿上。
为了能够促进腿部的血液循环、增加按摩作用、消除疲劳,所述的弧形气囊正面的弧形面上还能够增加按摩凸缘或按摩条;所述的按摩条是凸出的波浪式的条或凸出的直条,一只弧形气囊的弧形面上有多根按摩条;所述的按摩凸缘是凸出的凸缘,一只弧形气囊的弧形面上有多个按摩凸缘。
所述的充气阀主要包括阀体、内锥孔、外锥塞、第一卡槽、卡簧、内气孔、通气孔、外气孔;所述的阀体内有外气孔、内锥孔、第一卡槽、内气孔,外气孔和内气孔在阀体的两端,内锥孔在外气孔和内气孔之间,外锥塞的小端与外气孔相连并且与外气孔相通、大端与第一卡槽相连并且与第一卡槽和第一卡槽后面的内气孔相通,在内气孔与内锥孔的大端之间有第一卡槽,第一卡槽内安装有卡簧,内锥孔内安装有外锥塞,在阀体的外表面有安装槽。
所述的内锥孔与外锥塞组成闭气组合,内锥孔与外锥塞之间的配合采用锥面配合,锥面配合使充气后的密封效果好,并且在充气时容易打开关闭的通道;所述的锥面包括内锥面和外锥面,内锥面是内锥孔的内壁,外锥面是外锥塞的柱体表面;为了提高内锥面和外锥面之间的密封效果,所述的内锥面与外锥面的锥度一致或接近一致。
所述的阀体是安装外锥塞和卡簧的阀体,阀体内有外气孔、内锥孔、第一卡槽、内气孔;所述的外气孔是通过孔,外气孔与内锥孔的小端相连并且与内锥孔相通,用于让输入气压的气嘴插入。
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