[发明专利]一种调整翼类模型的方法及调整翼类模型的系统

说明书

技术领域

本发明涉及航空技术领域，特别是涉及一种调整翼类模型的方法及调整翼类模型的系统。

背景技术

在飞机气动布局设计中，为了获得更好的气动性能，类似机翼的复杂多拐折翼身融合布局设计受到了广泛关注，针对这种布局，可以根据机翼前后缘的拐折位置将其看作具有多个分段的梯形翼，则其外形可简化为具有多个分段且前后缘呈直线的机翼模型。

目前，机翼平面形状的参数表示主要针对固定平面形状且分段段数一定的机翼，采用展弦比、参考面积、前缘后掠角和稍根比即可唯一确定机翼平面形状，当需要改变机翼段数时，则需要增加设计参数，包括拐折处展向展位、第二段机翼稍根比等，从而需要重新建立参数化模型，增大了工作量。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种调整翼类模型的方法来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供一种调整翼类模型的方法。所述调整翼类模型的方法包括：赋予翼类模型参数，建立翼类模型，其中，所述翼类模型包括N个分段；确定受翼类模型段数影响的各个参数并生成各个参数与N段之间的表达式；任意改变翼类模型中的N的取值，根据各个参数与N段之间的表达式，相应调整所述翼类模型中的参数数值，从而建立调整后的翼类模型。

优选地，所述翼类模型参数包括：机翼分段段数、翼根前缘点的坐标、翼根安装角、各段机翼前缘后掠角、各段机翼半展长、各段机翼弦长、各段机翼扭转角、各段机翼扭转轴在翼弦上的位置、各段机翼下反角、各段机翼翼尖前缘点的坐标；

所述受翼类模型段数影响的各个参数包括：各段机翼前缘后掠角、各段机翼半展长、各段机翼弦长、各段机翼扭转角、各段机翼扭转轴在翼弦上的位置、各段机翼下反角、各段机翼翼尖前缘点的坐标。

优选地，各段机翼半展长与N段之间的表达式具体为：b_N＝(1-Rb_N-1)·b/2，其中，b_N为第N段机翼的半展长；Rb_N-1为第N-1段的机翼翼尖展向位置占半展长比例；b为展长。

优选地，各段机翼弦长与N段之间的表达式具体为：C_N＝C_N-1·TR_N，其中，C_N为第N段的机翼的翼尖弦长；C_N-1为第N-1段的机翼弦长；TR_N为第N段机翼的梢根比，其中，N大于1。

优选地，当N等于1时，C_N-1为翼根弦长，C_N为翼根弦长。

优选地，所述各段机翼前缘后掠角、所述各段机翼扭转角以及所述各段机翼下反角的数量为N个；所述各段机翼扭转轴在翼弦上的位置的数量为N+1个。

优选地，所述各段机翼翼尖前缘点的坐标包括扭转后的前缘点的坐标以及下反后的前缘点的坐标，其中，首先确定扭转后的前缘点的坐标，在确定所述扭转后的前缘点的坐标的基础上确定所述下反后的前缘点的坐标。

优选地，所述扭转后的前缘点的坐标与N段之间的表达式具体为：

x_LEN＝x_LE(N-1)+b_N·tan(Sweep_N)+C_N·P_axisN·(1-cos(Incidence_N))

y_LEN＝y_LE(N-1)+b_N

z_LEN＝z_LE(N-1)+C_N·P_axisN·sin(Incidence_N)；其中，