[发明专利]一种用于低温水域的浮式液化天然气再气化系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种浮式液化天然气(LNG)再气化系统，特别是关于一种适用于中国北方海域等低温水域，同时能够适应不同海水工况和水质条件海域的浮式液化天然气再气化系统。

背景技术

随着国家对能源需求的不断增长，引进LNG对优化中国的能源结构发挥重要作用，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展。接收LNG的方式一般分为陆上和海上。如今中国的经济发展对天然气的需求日益增长，沿海区域遍布陆上LNG接收站，同时，中国海洋油气资源丰富，初始勘探开发程度较低、发展潜力大，应用于海上LNG接收与处理、陆上LNG接收站资源调配、海洋开采天然气处理与运输的海上浮式再气化装置变得越发重要，前景十分广阔。

海上浮式LNG再气化装置较常规陆上终端具有多种优点，特别是对环境敏感地区或人口稠密地区，具有建设周期短、相对成本低等优点。根据海域温度的不同、水质的不同，气化系统的要求也不尽相同。中国的南北两端可能应用FSRU的海域之间的跨度约为2800公里，尽管都为亚热带，但是北部接近寒带而南部与热带相邻。南北两端的海域的差别大至为：1)环境气温在冬季的差别可达30℃以上；2)从冬季结冰的渤海湾曹妃甸海域，到海南的三亚附近海域，冬季的海水温度差也在10℃以上。3)北部海域的水深相对较浅，混浊度相对较大。从南至北，受地理位置、河流入海口、海洋冷/暖流的影响，国内海域情况可大致分为南海、东海、黄海和渤海，各海域海水情况如下：

A)在渤海湾，除湾口的大连和烟台以外，水深较浅，海底沉积淤泥，大风过后混浊度很大，且有多条河流的入海口，海水中间夹杂着泥沙以及贝壳等杂物，使得换热器被腐蚀损毁严重，容易造成了介质的泄露，因此海水水质很差的情况下不适于在换热器中使用海水，需考虑热介质系统(即HM系统)。

B)黄海海域的水质较渤海湾要好，但是冬季存在海水温度低于8℃的阶段，可以考虑海水系统与热介质系统相结合的方式。但是从江苏北部沿海至上海，受历史上黄河入海口和长江入海口的影响，泥沙也较多。

C)东海绝大部分海域的水质适用于换热器。但是由于受海水冷流的影响，海水温度偏低，可能整个冬季都不能使用海水加热中间介质。

D)南海海域水质好，水温相对较高，适合用海水换热中间介质，作为LNG再气化热源。

现有的浮式液化天然气再气化系统一般只适用于海水温度8℃以上的海域，而对于上述渤海、黄海、东海的水文气候条件具有一定局限性：一方面海水温度低于8℃，现有浮式液化天然气再气化系统无法使用；另一方面，对于含沙较多、水质较差的海水，会对换热器造成腐蚀，缩短设备使用寿命，存在泄漏的安全隐患。因此有必要设计一种能够适应海水温差和海水水质的浮式液化天然气再气化系统对于未来LNG行业的发展十分关键。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种灵活应用于各种海水工况的浮式液化天然气再气化系统，不仅能够适应低温，也能够防止对中间介质加热器造成腐蚀。