[发明专利]多功能双向行驶的电动消防车有效
申请号: | 201510501827.5 | 申请日: | 2015-08-08 |
公开(公告)号: | CN105056437B | 公开(公告)日: | 2018-12-04 |
发明(设计)人: | 张菁菁;韩峰;贾林羽;胡绍铃 | 申请(专利权)人: | 河南凯达汽车有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C31/28 |
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地址: | 474150 河南省邓*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 双向 行驶 电动 消防车 | ||
本发明属于一种多功能双向行驶的电动消防车;包括车辆本体,车辆本体的前后两端分别设有第一驾驶室和第二驾驶室,第一驾驶室和第二驾驶室的座椅下部分别设有驱动电池,第一驾驶室和第二驾驶室之间设有车厢.车厢通过设在其两侧的卷帘将车厢围成密闭空间,车厢的顶部设有车厢盖板,车厢盖板的一侧设有消防水炮滑轨,消防水炮滑轨上设有消防水炮座,所述消防水炮滑轨的一侧设有活动盖板,活动盖板为可伸缩结构,车厢盖板的另一侧设有自动升降云梯,与活动盖板相对应的车厢内部设有消防员工作站台,消防员工作站台的一侧设有消防水管,消防水管与车厢内部的水箱相连通;具有结构设计合理,体型小,适用范围广且功能多样的优点。
技术领域
本发明属于消防车技术领域,具体涉及一种多功能双向行驶的电动消防车。
背景技术
消防车是火场救援的必备工具之一,由于火灾现场条件苛刻,现有的消防车辆体积都很大,很难进入狭窄的巷道或入口较小的场所进行救援。并且,现有的消防车辆都是单向行驶,当遇到紧急情况无法快速撤退时,由于火场环境混乱,在紧急情况下调头势必会增加危险系数,会造成不必要的经济及人员损失。此外,现有的消防车功能单一,不能满足复杂情况下救援的需求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的缺陷,而提供一种结构设计合理,体型小、功能全,适合复杂条件下救援的多功能双向行驶的电动消防车。
本发明的目的是这样来实现的:包括车辆本体,车辆本体的前后两端分别设有第一驾驶室和第二驾驶室,第一驾驶室和第二驾驶室的座椅下部分别设有驱动电池,第一驾驶室和第二驾驶室之间设有车厢,车厢通过设在其两侧的卷帘将车厢围成密闭空间,车厢的顶部设有车厢盖板,车厢盖板的一侧设有消防水炮滑轨,消防水炮滑轨上设有消防水炮座,所述消防水炮滑轨的一侧设有活动盖板,活动盖板为可伸缩结构,车厢盖板的另一侧设有自动升降云梯,与活动盖板相对应的车厢内部设有消防员工作站台,消防员工作站台的一侧设有消防水管,消防水管与车厢内部的水箱相连通,消防员工作站台的下部设有便携式水泵,便携式水泵与水箱相连,车厢的内部设有设备器材室。
所述的自动升降云梯通过设在其底部的剪叉列与车厢盖板固连,自动升降云梯的四周设有可伸缩栏杆。
所述的第一驾驶室和第二驾驶室的顶部分别设有第一警灯和第二警灯。
所述的设备器材室内设有急救箱。
所述的车厢的两侧活动设置有折叠靠梯。
所述的第一驾驶室和第二驾驶室的顶部为可开合结构。
所述的第一驾驶室和第二驾驶室的前挡风玻璃为可开合结构。
所述的车辆本体的覆盖件的材质为钣金或玻璃钢。
本发明具有结构设计合理,体型小,纯电动控制绿色环保无污染,适用范围广且功能多样的优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明另一侧面结构示意图。
图3为本发明使用状态结构示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图说明本发明的具体实施方式,在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁,各图中只示意性地表示出了与发明相关的部分,它们并不代表其作为产品的实际结构。
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