[发明专利]一种护肤汽车贴膜及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车贴膜领域，具体地说，是一种抗紫外护肤的汽车贴膜及其制备方法。

背景技术

随着汽车使用量的节节攀升，越来越多的人成为有车一族。无论是上班还是旅游，往往都会选择坐汽车出行，汽车带给我们方便快捷的同时，也不免给人们的皮肤造成紫外线的伤害。

紫外线是指在电磁波谱中的10～400nm波长范围内的一段，是在1802年由德国物理学家发现的。由于在这一波长范围内的射线波长变化而表现出各自不同的效应，为研究和应用方便，国际照明委员会把紫外线划分为UVA(320-400nm)、UVB(280-320nm)、UVC(200-280nm)三个波段。波长小于200nm的紫外线由于强烈地被大气(主要是其中的氧气)所吸收，所以只适于在真空环境中研究，故常被称为真空紫外线或被称为超紫外线。紫外线在日光中约占5％，其中UVA的比例较大，UVB比例较小，UVB的破坏作用是UVA的1000倍。UVA又称为长波黑斑效应紫外线，有很强的穿透能力，可以穿透大部分透明的玻璃以及塑料，而日光中含有的长波紫外线有超过98％能穿透臭氧层和云层到达地球表面，UVA可以直达肌肤的真皮层，破坏弹性纤维和胶原蛋白纤维，将我们的皮肤晒黑。UVB又称为中波红斑效应紫外线，有致皮肤癌的问题，夏季红斑主要是由于UVB的作用，皮下血管吸收紫外线UVB后会引起扩张，使皮肤变红、产生红斑，严重时发生炎症，它同样也可以影响到皮下弹性细胞，使皮肤失去弹性，形成粗糙的皱纹。UVC作为一种更强的紫外线，有一定的杀菌作用，但也对人体有害。UVC由于波长较短，在空气中已被吸收，不能达到地球的表面，但由于近年来空气中含氧量的增加，臭氧空洞的增大，达到地面的UVB和UVC也随之增加。

汽车在行驶过程中，汽车玻璃并不能完全阻碍紫外线的穿透，人体基本上保持静坐状态，久而久之，还是会晒伤人体皮肤，为了减少皮肤在汽车内的紫外线侵害，需要采取适当的措施来减少紫外线穿过汽车玻璃。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种护肤汽车贴膜及其制备方法，其通过多功能膜层，得以实现汽车玻璃处的隔热、抗紫外线，从而保护皮肤免受紫外线的侵害。

为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：一种护肤汽车贴膜包括离型基体层；耐高温层，所述耐高温层涂布于所述离型基体层的外表面；耐磨层，所述耐磨层涂布于所述耐高温层表面；隔热层，所述隔热层涂布于所述离型基体层的内表面；以及抗紫外线层，所述抗紫外线层涂布于所述隔热层表面，其中，所述抗紫外线层主要由聚酰亚胺、增塑剂、热塑性聚酯弹性体以及抗紫外线纳米复合物组成。

根据本发明的一实施例，所述护肤汽车贴膜进一步包括保护膜层以及安装胶层，所述保护膜层通过所述安装胶层可分离地粘接于所述抗紫外线层表面。

根据本发明的一实施例，所述离型基体层主要由聚酰亚胺、三氟丙基甲基环三硅氧烷、对苯二甲酸丙二醇酯、乙烯-醋酸乙烯共聚物以及乙烯基硅油组成，其中，所述离型基体层的材料成分组成按重量份计为：聚酰亚胺为60～80份；三氟丙基甲基环三硅氧烷为10～30份；对苯二甲酸丙二醇酯为5～25份；乙烯-醋酸乙烯共聚物为2～10份；乙烯基硅油为2～8份；二甘醇二苯甲酸酯为2～10份；以及抗氧剂为1～4份。

根据本发明的一实施例，所述抗紫外线层的材料成分组成按重量份计为：50～60份聚酰亚胺、8～15份增塑剂、8～12份热塑性聚酯弹性体、2～3份乙烯基三异丙烯氧基硅烷、10～15份的抗紫外线纳米复合物、2～4份抗氧化剂。

根据本发明的一实施例，所述抗紫外线纳米复合物是改性包覆型纳米二氧化钛/二氧化铈复合材料。

根据本发明的一实施例，所述隔热层由纳米二氧化钛、纳米二氧化硅以及有机硅树脂组成；所述耐高温层主要由聚偏二氟乙烯聚合物(PVDF)以及添加剂组成；以及所述耐磨层由二氧化硅与环氧树脂组成。

一种护肤汽车贴膜的制备方法，其包括步骤：

S100提供离型基体层，其中，所述离型基体层主要由聚酰亚胺、三氟丙基甲基环三硅氧烷、对苯二甲酸丙二醇酯、乙烯-醋酸乙烯共聚物以及乙烯基硅油组成；

S200将聚偏二氟乙烯聚合物以及添加剂涂布于所述离型基体层外表面，形成耐高温层；

S300将二氧化硅与环氧树脂依次涂布于所述耐高温层表面，形成耐磨层；

S400将分散有纳米二氧化钛与纳米二氧化硅的有机硅树脂涂布于所述离型基体层的内表面，形成隔热层；以及