[发明专利]尤其用在航空器中的用于控制至少一个开关装置的系统和方法

权利要求书

1.一种用在航空器中的系统，所述系统用于控制至少一个开关装置(5,5b,5n)以及控制用于测量供电通道状态的装置，所述开关装置(5,5b,5n)能够接通或断开至少一个电源和至少一个被供电装置之间的连接，其特征在于，所述系统包括：

至少两个微控制器(1a,1b)，所述至少两个微控制器(1a,1b)能够同时发出用于供电通道的每个开关装置(5,5b,5n)的指令，所述至少两个微控制器(1a,1b)连接到所述用于测量供电通道状态的装置的至少一个部分；以及

用于确定待传输指令的装置(14,14b,14n)，所述装置(14,14b,14n)能够由从所述至少两个微控制器(1a,1b)同时发出且用于所述每个开关装置(5,5b,5n)的指令，确定待传输到每个开关装置(5,5b,5n)的指令；

所述装置(14,14b,14n)的操作是基于所述指令的有效性验证,

所述用于确定待传输指令的装置(14,14b,14n)包括三个输入，所述三个输入携带来自三个微控制器的指令信号；

携带第一微控制器(1a)的指令信号的输入连接到非逻辑门(31)；

携带第二微控制器(1b)的指令信号的输入和携带第三微控制器(1c)的指令信号的输入连接到第一与逻辑门(32)；

所述非逻辑门(31)和所述第一与逻辑门(32)连接到第二与逻辑门(33)；

携带所述第二微控制器(1b)的指令信号的输入和携带所述第三微控制器(1c)的指令信号的输入连接到第一或逻辑门(34)；

携带所述第一微控制器(1a)的指令信号的输入和所述第一或逻辑门(34)连接到第三与逻辑门(35)；

所述第二与逻辑门(33)和所述第三与逻辑门(35)连接到第二或逻辑门(36)；

所述第二或逻辑门(36)的输出连接到所述用于确定待传输指令的装置(14,14b,14n)的输出。

2.根据权利要求1所述的系统在航空器的配电系统中的用途，其特征在于，所述航空器的配电系统包括至少一个供电通道，所述供电通道包括至少一个开关装置(5,5b,5n)。

3.一种用在航空器中的方法，所述方法用于通过控制系统控制开关装置(5,5b,5n)，所述开关装置(5,5b,5n)能够接通或断开至少一个电源和至少一个被供电装置之间的连接，所述控制系统包括：

用于测量所述连接的状态的装置；

至少两个微控制器(1a,1b)，所述至少两个微控制器(1a,1b)能够同时发出用于每个开关装置(5,5b,5n)的指令，所述至少两个微控制器(1a,1b)连接到所述用于测量所述连接的状态的装置的至少一个部分；

其特征在于，所述方法包括步骤：传输到每个开关装置(5,5b,5n)的指令由从所述至少两个微控制器同时发出且用于每个开关装置(5,5b,5n)的指令确定；

所述方法是基于所述指令的有效性验证，

所述控制系统还包括：

用于确定待传输指令的装置(14,14b,14n)，所述装置(14,14b,14n)能够由从所述至少两个微控制器(1a,1b)同时发出且用于所述每个开关装置(5,5b,5n)的指令，确定待传输到每个开关装置(5,5b,5n)的指令；

所述用于确定待传输指令的装置(14,14b,14n)包括三个输入，所述三个输入携带来自三个微控制器的指令信号；

携带第一微控制器(1a)的指令信号的输入连接到非逻辑门(31)；

携带第二微控制器(1b)的指令信号的输入和携带第三微控制器(1c)的指令信号的输入连接到第一与逻辑门(32)；

所述非逻辑门(31)和所述第一与逻辑门(32)连接到第二与逻辑门(33)；

携带所述第二微控制器(1b)的指令信号的输入和携带所述第三微控制器(1c)的指令信号的输入连接到第一或逻辑门(34)；

携带所述第一微控制器(1a)的指令信号的输入和所述第一或逻辑门(34)连接到第三与逻辑门(35)；

所述第二与逻辑门(33)和所述第三与逻辑门(35)连接到第二或逻辑门(36)；

所述第二或逻辑门(36)的输出连接到所述用于确定待传输指令的装置(14,14b,14n)的输出。