[发明专利]一种干熄焦炉有效

专利信息
申请号: 201510502981.4 申请日: 2015-08-17
公开(公告)号: CN105087023B 公开(公告)日: 2017-07-07
发明(设计)人: 徐国涛;盛军波;吕永劲;陈胜春;崔会明;周旺枝;张洪雷 申请(专利权)人: 武汉钢铁(集团)公司
主分类号: C10B39/02 分类号: C10B39/02
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 代理人: 段姣姣
地址: 430080 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 焦炉
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种炼焦炉,具体地属于一种干熄焦炉。

背景技术

国内对于干熄焦炉的设计始终是沿着日本发明的干熄焦技术的思路,干熄焦炉包括冷却段、斜道、环形风道的结构,但是由于斜道是20多个单牛腿支撑的结构,应力大,寿命一般只有1-2年,每次更换检修耗资近百万元,而环形风道由于是悬空支撑,内外压差大,容易出现异常垮塌,每次检修数十万元,每次干熄焦炉大修费用约100-300万元,耗时间75-90天,影响生产。

从检索的专利技术文献看:从宝钢引进的75t/h干熄焦炉到如今的大型干熄焦炉,结构都有预存段、斜道、环形风道、冷却段;国内干熄焦斜道、环形风道出的问题较多;主要在于斜道的牛腿支撑环形风道内墙的重量,压力大,容易变形、剥落、炸裂。环形风道容易鼓胀、垮塌。

中国专利CN200910219854.8文献,公开了一种具有新结构的环形风道和斜道的干熄炉,包括环形风道内墙、斜道,其在于环形风道内墙为悬挂结构,由悬吊式冷却汽缸、耐火砖、浇注料和隔热材料复合而成,悬吊式冷却汽缸将内墙整体吊挂在炉壳的金属结构上,环形风道内墙的外侧设置耐火砖,中央是冷却汽缸,在耐火砖和冷却汽缸之间设置隔热材料,环形风道内墙下部设置浇注料。斜道里设置或不设置分格隔墙均可。这种结构仍然采用的是斜道及环形风道结构,其不仅斜道使用周期短,环形风道容易出现异常垮塌,且还存在由于其采用悬吊式冷却汽缸,难以承受高温冲击,会导致变形,使耐火材料无法适应,而使效果欠佳。

中国专利CN200910219858.6文献,提供了一种新结构的干熄炉,其包括冷却室、斜烟道、环形风道和预存室,其在于冷却室直径与预存室直径相同,斜烟道内部增设支撑;环形风道内设置水平支撑,设有半高支撑墙。其存在仍然解决不了牛腿的破坏问题。

中国专利CN201020665264.6文献,其提供了一种干熄炉,包括外墙砌体、内墙砌体、位于外墙砌体和内墙砌体底部之间的斜道间砌体,所述内墙砌体内为预存室,所述内墙砌体和外墙砌体之间为环绕在预存室外的环形风道,沿内墙砌体周向在内墙砌体底部间隔设置有一组通槽,所述预存室通过通槽与环形风道连通,沿内墙砌体周向,在通槽上方的内墙砌体和外墙砌体之间间隔设置有一组横梁。内墙砌体中部及中上部所承受的压力最大,且内墙砌体底部对中部的变形约束能力差,因此通过增设横梁,通过横梁将力传递至外墙砌体及外墙砌体外侧的钢结构外壳,虽能有效保证了对内墙砌体的支撑和变形约束,但由于 “鼓肚”现象一般发生在中下部,横梁很难阻止耐火材料的鼓胀,故解决“鼓肚”效果不明显。

中国专利CN200910248855.5、CN200920288492.3文献,均包括冷却室、斜烟道、环形风道、预存室,其在于,斜烟道隔墙内部为冷却装置,外部为耐火砖。冷却装置采用金属结构;冷却装置内设有蛇形气体通道,蛇形气体通道通过支管与外部的气体管道相连接。冷却装置上部设有托砖板,将托砖板上、下部的耐火材料分成两个部分。该结构可延长干熄炉斜道隔墙的使用寿命,同时简化了干熄炉斜道隔墙的维修方法,缩短了维修周期,减少了空气导入和冷却气体回流系统的投资。但是存在斜道冷却容易增加应力破坏、环形风道的问题仍然存在。

本申请人经过大量分析实验,认为只要斜道存在,就存在应力集中的问题,有环形风道结构,就会存在内外的压差,容易造成炉衬的破坏。要想从根本上解决问题,必须改变干熄焦炉的结构。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足,提供一种结构简单、稳固,维护方便,使用周期得以提高,维修时间缩短,检修成本大幅降低的干熄焦炉。

实现上述目的的措施:

一种干熄焦炉,包括干熄焦炉本体,其在于:干熄焦炉本体分为直形段及直形段上端连接的倒锥形段;在直形段沿周相通连接有至少10个均布的出气管,出气管的上端与环形集气管连接,在环形集气管上连接有气体输送管。

其在于:出气管与干熄焦炉本体的直形段之间的安装倾斜角度不超过80°。

进一步地:出气管安装高度为直形段高度的1/2~4/5之间。

优选地:出气管安装高度为直形段高度的2/3~4/5之间。

其在于:出气管内壁上依次连接有保温层、内衬层,并在出气管外套装有水冷套。

其在于:环形集气管上依次连接有保温层及工作层。

其在于:出气管的内衬层及环形集气管的工作层的耐火度不低于1500℃。

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