[发明专利]利用轨道车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的方法在审
申请号: | 201510503554.8 | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN105003404A | 公开(公告)日: | 2015-10-28 |
发明(设计)人: | 康国强 | 申请(专利权)人: | 康国强 |
主分类号: | F03G7/00 | 分类号: | F03G7/00;H02K7/116 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 轨道 车轮 碾压 升降 减速 驱动 发电机 发电 方法 | ||
1.一种利用轨道车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的方法,包括高强度塑料滑轮(2)支撑杆(3)、传动结构、气压缸(10)、齿轮传动结构和发电机(16),其特征在于:所述滑轮(2)支撑杆(3)安装在略高于钢轨(4)的位置,所述滑轮(2)支撑杆(3)下方设有传动结构,传动结构和气压缸(10)设置于路基掏空的安装腔体内;所述滑轮(2)支撑杆(3)连接传动结构,传动结构连接气压缸活塞(9),气压缸(10)连接一管道输出气压推动齿轮传动结构,齿轮传动结构带动发电机齿轮(15)旋转。
2.根据权利要求1所述的一种利用轨道车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的方法,其特征在于:所述传动结构包括支撑杆(3)、弹簧(7)和传动杆(8),支撑杆(3)上端高强度塑料滑轮(2),支撑杆(3)下端与传动杆(8)通过轴活动连接,传动杆(8)另一端轴连接气压缸活塞(9),支撑杆(3)下端的连接弹簧(7),所述支撑杆(3)中部设有一长槽孔,路基内设有一支点轴(5),支点轴(5)轴头穿过长槽孔。
3.根据权利要求1所述的一种利用轨道车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的方法,其特征在于:所述支撑杆(3)通过横杆(6)连接对面的支撑杆(3),多条传动杆(8)通过轴与横杆(6)连接。
4.根据权利要求2所述的一种轨道利用车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的方法,其特征在于:所述传动杆(8)通过轴连接气压缸活塞(9),气压缸(10)前端设有弹簧连接气压缸活塞(9)。
5.根据权利要求1所述的一种利用轨道车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的方法,其特征在于:气压缸(10)连接一管道输出气压推动齿轮传动结构,管道输出端(11)设有小活塞(12),小活塞(12)连接齿轮传动结构,所述齿轮传动结构包括固定支架(17)、设于固定支架(17)上的齿口驱动直条(13),齿口驱动直条(13)前端连接小活塞(12),齿口驱动直条(13)的齿口下方设有大齿轮(18)和小齿轮(14)组合体,齿口驱动直条(13)驱动小齿轮(14)旋转,小齿轮(14)同步带动大齿轮(18),大齿轮(18)与发电机齿轮(15)相互啮合。
6.根据权利要求5所述的一种利用轨道车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的方法,其特征在于:所述小活塞(12)设有复位弹簧,弹簧的另一端固定于管道出口端。
7.根据权利要求1所述的一种利用轨道车轮碾压升降减速条驱动发电机发电的方法,其特征在于:所述发电机齿轮(15)为双向旋转,单向输出的齿轮结构,发电机齿轮(15)内设有单向轴承。
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