[发明专利]基于GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法有效
申请号: | 201510504343.6 | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN105159954B | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 汪洋;魏晓阳;严新平;王理均;黄金辉 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G06F17/30 | 分类号: | G06F17/30;G09B29/00 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 gis 虚拟现实 技术 三维 电子 海图 生成 方法 | ||
本发明提供一种基于GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法,建立三维地形模型;建立专题数据库模型;建立水面模型及水流数值模拟模型;建立船舶模型数据库模块;将三维地形模型、专题数据库模型、水面模型及水流数值模拟模型、船舶模型数据库模块的模拟计算结果关联融合,对各类数据综合显示,构建虚拟现实场景;通过模型分析和空间计算,为船舶导航提供服务。本发明用于构建可应用于实船生产实践的三维电子海图,为驾驶员提供一个直观、逼真的决策环境,提高航运的安全性。
技术领域
本发明属于船舶导航领域,尤其是一种基于GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法。
背景技术
近年来,随着GPS/GIS/GSM技术、船舶自动识别系统(AIS)、电子海图显示与信息系统(ECDIS)等技术的发展,我国涉海机构陆续开展了基于虚拟现实的三维电子海图的开发工作,取得了一定成果。然而,我国目前在三维电子海图系统开发方面仍然存在着如下不足:①水下地形、流场数值、航标配布等大多单独进行仿真,综合显示能力弱,且大多停留在演示阶段;②重在仿真,未能有效集成GIS的模型分析与空间分析功能,因而缺乏科学的定量分析;③大多数是在国外相关系统上进行二次开发,缺乏自主知识产权,系统的维护和升级都存在一定问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:提供一种基于GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法,为驾驶员提供一个直观、逼真的决策环境,提高航运的安全性。
本发明为解决上述技术问题所采取的技术方案为:一种基于GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法,其特征在于:它包括以下步骤:
S1、建立三维地形模型:
基于GIS与3ds Max,以高度真实感的三维地理场景为基础,利用不规则网格模型的方法建立海/河床DEM,并完成海/河床DEM与陆地DEM的拼接;
S2、建立专题数据库模型:
根据调研数据对场景区域的视景建模,还原真实、逼真的地形地貌、航标及人工建筑物;
S3、建立水面模型及水流数值模拟模型:
用固定项与扰动项两部分来表示水面实时水位,其中固定项是深度基准面,扰动项包括潮汐部分和非潮汐部分;采用基于潮汐表数据同化的天文潮数值预报模型进行潮汐预报,进而求得瞬时水面的深度信息;
水流数值模拟模型基于航道CAD图、实测流量、水位和比降信息,建立质量守恒连续方程和动量守恒运动方程,对航道流场进行数值模拟;
S4、建立船舶模型数据库模块
以AIS的串口数据为输入,通过解析AIS原始报文中的船舶要素信息,对船舶模型数据库的模型进行查询匹配;
S5、建立关联可视化模块
将三维地形模型、专题数据库模型、水面模型及水流数值模拟模型、船舶模型数据库模块的模拟计算结果关联融合,对各类数据综合显示,构建虚拟现实场景;
S6、水面动态船舶信息显示
通过模型分析和空间计算,为船与海/河床、船与船之间的碰撞提供预警信息;
通过对AIS输入的原始报文进行解析,获取周围船舶的要素信息,对周围船舶的运动态势在虚拟现实场景中予以显示,同时叠加上与安全决策相关的船舶动态和静态信息。
按上述方案,所述的S1采用分层构建实体模型的策略,构建完成各层次实体模型后再组合集成;对水域范围内涉及到的实体模型仿真分为三个层次:①航标、代表船型,无论是几何建模还是纹理贴图全部采用精细的方式制作;②桥梁、码头、船舶、沿岸标志性建筑物,保持几何样式和纹理特征;③陆上其他地物,只表示其大致轮廓和几何形态。
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