[发明专利]一种船舶使用的LNG潜液泵在审
申请号: | 201510504581.7 | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN105114333A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 刘易;章轶明;张金玲;孙立东;孙李龙 | 申请(专利权)人: | 杭州新亚低温科技有限公司 |
主分类号: | F04D13/08 | 分类号: | F04D13/08;F04D29/00;F04D29/02;F04D29/046 |
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地址: | 311400 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 使用 lng 潜液泵 | ||
技术领域
本发明涉及LNG技术领域,具体涉及一种船舶使用的LNG潜液泵。
背景技术
低温潜液泵是一种在低温环境下使用的高速离心式液体泵,它的叶轮工作在液面以下。当电机带动叶轮旋转时,叶轮对低温介质作功,介质从叶轮中获得了压力能和速度能。当介质流经导流器时,部分速度能将转变为静压力能。介质自叶轮抛出时,叶轮中心成为低压区,与吸入液面的压力形成压力差,于是液体不断的被吸入,并以一定的压力排出。
LNG潜液泵是低温潜液泵的一种,现有的LNG潜液泵具有以下缺点:
1、由于现有的LNG潜液泵一般用于车载、室内等环境稳定的情况下,但是在一些特殊场合,比如船舶使用的时候,受到浪涌、起伏、倾斜等影响,会引起一定的液力晃荡。
2、LNG潜液泵中使用的轴承,其绝大部分采用合金轴承或是混合轴承,其效果都是不理想,泵在运转一段时间后产生摩擦,噪音大,对比显示,低温工况下,此类轴承的寿命会大大降低。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种船舶使用的LNG潜液泵。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种船舶使用的LNG潜液泵,包括泵池、设置在泵池内的泵体,所述泵池外设置有安装座,所述泵池内设置有抵御液力晃荡的支撑装置,支撑装置包括固定在泵池内壁上的连接钩,固定在泵体上的支撑板,所述支撑板设置凹槽,所述连接钩的一端伸入凹槽并与凹槽的侧壁形成放置腔,所述放置腔内设置有四氟垫块三。
通过采用上述技术方案,支撑装置的四氟垫块三能吸收由于液力晃荡产生的振动,同时也能调整由于温差带来的收缩位移。
进一步的,安装座包括与泵池固定连接的连接板一且连接板一竖直设置、与连接板一平行设置并与连接板一固定连接的连接板二、设置在连接板二外侧并与连接板二垂直设置的连接板三、与连接板三垂直设置的连接板四,连接板三与连接板一之间设置有四氟垫块一。
通过上述技术方案:四氟垫块一主要用于吸收泵池相对于舱板的的振动。
进一步的,连接板一设置两块并将连接板二夹在两块连接板一中间,连接板一的外侧面上设置有四氟垫块二。
通过上述技术方案:由于连接板一会与舱板上的连接件贴合(舱板指的是船舱内的用于固定潜液泵的固定板),因此设置四氟垫块二能进一步提高潜液泵的稳定性。
进一步的,安装座还包括与连接板三和连接板四同时连接的加强块,加强块包括两个互相垂直的平面,加强块的两个平面分别和连接板三和连接板四贴合固定连接。
通过上述技术方案:加强块增强连接板四与连接板三的连接强度。
进一步的,所述泵体包括电机,电机的转轴两端均设置有轴承,所述轴承包括轴承圈、滚珠和轴承保持架,所述轴承圈采用X105CrMo17特种不锈钢,所述滚珠采用陶瓷球,所述轴承保持架选用聚酰亚胺树脂制造。
通过上述技术方案:轴承圈采用X105CrMo17特种不锈钢,硬度高,能抗疲劳性能良好,轴承的滚珠采用陶瓷球,其密度为钢制滚珠的一半,减少了与保持架、内圈、外圈之间摩擦接触力,因而可以提高轴承的转动速度,降低碰撞及运转中的发热程度,陶瓷球材质均匀,可以提高轴承的抗疲劳性能并具有良好的密封压缩效果。
进一步的,所述轴承圈进行真空电弧重熔处理并添加非金属物质。
通过上述技术方案:经过真空重熔处理的特种不锈钢可以减少钢材内部气体成分的含量,并添加非金属物质,能确保轴承圈的硬度达到58HRC以上,从而提高了金属的抗疲劳性,能够在-260℃-315°环境下使用,适应性强。
进一步的,所述聚酰亚胺树脂内添加MOS2。
通过上述技术方案:聚酰亚胺树脂内添加MOS2,具有较低的摩擦性,可在4K的低温下工作。
附图说明
图1为本发明一种船舶使用的LNG潜液泵的示意图;
图2为本发明图1中的A区域的示意图;
图3为本发明图1中的B区域的示意图;
图4为本发明图1中的C区域的示意图;
图5为本发明图1中的D区域的示意图;
图6为图2中E区域的放大图;
图7为图2中F区域的放大图;
图8为安装座的结构示意图;
图9为图6中G区域的放大图。
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