[发明专利]飞行器中使用的导电热塑性接地平面有效
申请号: | 201510505767.4 | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN105460228B | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 迈克尔·P·格利森;马修·阿尔贝特·科夫曼;大卫·G·贝特利;迈克尔·A·阿罗史密斯;约翰·M·罗伯逊;安东尼·迈克尔·霍夫 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | B64D45/02 | 分类号: | B64D45/02;B64C1/12;B64F5/10;B64F5/40 |
代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 梁丽超;王红艳 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 使用 导电 塑性 接地 平面 | ||
本发明涉及飞行器中使用的导电热塑性接地平面。一种飞行器蒙皮面板,包括层压复合层和耦接至复合层的接地平面,其中,接地平面是导电弹性热塑性材料。
技术领域
本发明涉及用在金属或复合固化飞行器蒙皮的内部或外部上的接地平面以及其形成方法,并且更具体地,涉及有利于电连续性和弹性的导电热塑性接地平面。
背景技术
接地平面是用作天线的一部分以从其他天线单元反射无线电波的导电表面。接地平面可起到雷电保护的作用,和/或用作保护电子设备,尤其是敏感的电子设备(诸如,计算机)和通信设备免受电磁干扰的防护物。在飞行器工业中,电磁干扰可使飞行器仪器出现故障并会导致航行错误,甚至飞行器失联。在过去,飞行器的金属蒙皮用作接地平面。然而,至少一些已知飞行器将复合层压体用作蒙皮材料以减轻重量。在这样的情况下,层压蒙皮本身不再导电并且导电接地平面需要被集成在其中。
用于飞行器复合蒙皮的至少一些已知接地平面包括在复合材料内的嵌入结构材料,诸如,可能是重且易碎的非纺织纤维垫。此外,纤维垫可在相邻复合面板之间的制造接缝处引起电不连续性。将导电接地平面引入不导电复合蒙皮的另一已知方法是向蒙皮的表面涂覆喷涂导电材料,诸如,油漆。然而,这样的油漆易于损害和破碎,并在这样的损害出现的地方失去它们的连续导电性。
此外,开口钻通复合蒙皮以容纳紧固件时,嵌入结构材料和喷涂材料在钻有开口的地方失去它们的连续导电性。此外,在接地平面还用作飞行器的雷电保护的情况下,则在紧固件的位置处飞行器不再被雷电保护。此外,嵌入结构材料和喷涂材料都不能沿复合蒙皮弯曲和伸长并在不引起疲劳损坏的情况下返回到其静态结构位置。
因而,存在这样需要一种这样的材料,即,其在各个方向能够容易并明显伸展、在所有的弯曲的状态中都是高导电的、能够经受反复的拉伸而在屏蔽效果或材料性能方面没有劣化、是薄且重量轻的,且足够强韧以承受恶劣的航空航天环境,诸如,当飞行器在严寒环境内、在海拨高处、和/或其他飞行状态运行时遇到的环境。
发明内容
在一个方面中,提供了一种飞行器蒙皮面板。蒙皮面板包括层压复合层和耦接至复合层的接地平面,其中,接地平面是导电弹性热塑性材料。
在另一方面,提供了一种飞行器。飞行器包括可变形结构、耦接至可变结构的多个蒙皮面板、以及耦接至至少一个蒙皮面板的接地平面,其中,接地平面是导电热弹性塑性物。
在又一个方面中,提供了一种制造飞行器蒙皮的方法。方法包括形成层压复合层并由导电热塑性弹性体形成接地平面。然后将导电弹性热塑性接地平面耦接至复合层。
附图说明
图1是示例性飞行器制造和保养方法的流程图;
图2是示例性飞行器的框图;
图3是形成供图2所描述的飞行器使用的示例性导电热塑性接地平面的方法的示意图;
图4是耦接至飞行器(诸如,图2中所描述的飞行器)的可变形结构的飞行器蒙皮面板的截面图;
图5是耦接至飞行器(诸如,图2中所描述的飞行器)的可变形结构的飞行器蒙皮面板的另一个实施方式的截面图;
图6是示出向后拉的热塑性接地平面的一部分的图5中所示的飞行器蒙皮面板的透视截面图;以及
图7A和7B是示出拼接方法的图4和图5中所示的相邻飞行器蒙皮之间的制造接缝的透视截面图。
图8是导电热塑性材料的另一个实施方式的截面图。
具体实施方式
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