[发明专利]汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺在审
| 申请号： | 201510505854.X | 申请日： | 2015-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN105057890A | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 郭亮;许建波;眭敏;张庆茂;王业伟 | 申请（专利权）人： | 华南师范大学 |
| 主分类号： | B23K26/348 | 分类号： | B23K26/348 |
| 代理公司： | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 龚元元 |
| 地址： | 510631 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 激光 mig 复合 焊接 工艺 | ||
1.一种汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺，其特征在于，所述的激光-MIG复合焊接工艺中，所述的激光以正离焦的方式施加在工件上。
2.根据权利要求1所述的汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺，其特征在于：所述的激光的离焦量d1为3mm。
3.根据权利要求2所述的汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺，其特征在于：MIG焊所采用的MIG焊枪与与工件之间的夹角α为45°，激光器位于工件的正上方。
4.根据权利要求3所述的汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺，其特征在于：当工件需要焊透时，在工件移动的方向上，所述的MIG焊枪位于激光器前方。
5.根据权利要求3所述的汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺，其特征在于：所述的焊丝与激光光斑的距离为光丝距离d2，所述的光丝距离d2为1～2mm。
6.根据权利要求5所述的汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺，其特征在于：所述的焊枪的电极与工件表面的距离为焊丝的干伸长度d3，所述的干伸长度d3为15mm。
7.根据权利要求6所述的汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺，其特征在于：所述的焊丝直径为1～1.2mm。
8.根据权利要求7所述的汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺，其特征在于：所述的MIG焊枪的焊接电流为120A，送丝速率为12m/min，激光的功率为1.5KW。
9.根据权利要求1所述的汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺，其特征在于：在焊接开始前，在工件焊缝两端设置引弧板，引弧板的材质与工件的材质一致，引弧板与焊缝为无坡口对接，在焊接开始时，从工件一侧的引弧板的起始端开始焊接，焊接至工件另一侧的引弧板的末端时结束焊接。
10.根据权利要求1所述的汽车车身的激光-MIG复合焊接工艺，其特征在于：引弧板的长度不少于100mm。
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