[发明专利]一种运行径路的检索方法和装置有效

专利信息
申请号: 201510506901.2 申请日: 2015-08-18
公开(公告)号: CN105022839B 公开(公告)日: 2018-11-30
发明(设计)人: 盘宇;王业流;刘海军;梁飞;王强;匡晋湘 申请(专利权)人: 湖南中车时代通信信号有限公司
主分类号: G06F17/30 分类号: G06F17/30
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 施浩
地址: 410100 湖南省长沙市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 运行 径路 检索 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种运行径路的检索方法,包括:

步骤1:接收车站信息的输入,以确定车站信息;

步骤2:接收站场选择的输入,以确定站场信息;

步骤3:接收股道号的输入,以过滤出所输入的股道号关联的发车方向;

步骤4:接收发车方向的选择,根据所选择的发车方向读取发车方向上涉及的运行径路的个数和运行径路的起始地址;

步骤5:接收运行径路的选择,根据所选择的运行径路的起始地址确定运行径路上所有的车站数据和支线数据,从而确定实际走行径路,其中若在未输入终止车站的情况下,则从起始车站数据后只检索车站数据而忽略支线转移数据,当检索到主线结束标志时停止检索,将在检索过程中读取到的所有车站数据组成实际走行径路;在输入终止车站的情况下,从起始车站数据后逐个对车站数据进行匹配,对于支线转移数据,先检索支线径路数据,若支线径路数据上存在与终止车站匹配的车站数据,则确定实际走行径路,若支线径路数据上不存在与终止车站匹配的车站数据,则在读取到无条件转移数据或支线结束数据后,重新从支线转移前检索径路上的支线转移数据后继续检索,直至匹配到终止车站并确定实际走行径路。

2.根据权利要求1所述的运行径路的检索方法,其特征在于,运行径路的信息包括概括信息和详细信息,概括信息包括运行径路号、运行径路行别、经由的车站数、详细信息起始地址、详细信息数据长度和运行径路名称,详细信息包括车站数据、支线转移数据和无条件转移数据。

3.根据权利要求2所述的运行径路的检索方法,其特征在于,按照运行径路的概括信息顺序存放与之对应的运行径路详细信息,概括信息通过其中包含的详细信息起始地址建立与详细信息的联系。

4.根据权利要求2所述的运行径路的检索方法,其特征在于,运行径路的详细信息包括主线径路数据和支线径路数据,先存放主线径路上的车站数据,再按照运行径路上线路分支点的顺序存放径路车站数据,在线路分支点处加入支线转移数据指明支线径路车站信息的起始地址,在线路汇合处加入无条件转移数据指明支线汇合到主线后所处的车站位置,在径路数据结束处加入终点车站的标志,标明主线/支线数据终结。

5.一种运行径路的检索装置,包括:

车站确定模块,接收车站信息的输入,以确定车站信息;

站场确定模块,接收站场选择的输入,以确定站场信息;

发车方向过滤模块,接收股道号的输入,以过滤出所输入的股道号关联的发车方向;

运行径路读取模块,接收发车方向的选择,根据所选择的发车方向读取发车方向上涉及的运行径路的个数和运行径路的起始地址;

走行径路检索模块,接收运行径路的选择,根据所选择的运行径路的起始地址确定运行径路上所有的车站数据和支线数据,从而确定实际走行径路;

其中走行径路检索模块中,在未输入终止车站的情况下,从起始车站数据后只检索车站数据而忽略支线转移数据,当检索到主线结束标志时停止检索,将在检索过程中读取到的所有车站数据组成实际走行径路;

走行径路检索模块中,在输入终止车站的情况下,从起始车站数据后逐个对车站数据进行匹配,对于支线转移数据,先检索支线径路数据,若支线径路数据上存在与终止车站匹配的车站数据,则确定实际走行径路,若支线径路数据上不存在与终止车站匹配的车站数据,则在读取到无条件转移数据或支线结束数据后,重新从支线转移前检索径路上的支线转移数据后继续检索,直至匹配到终止车站并确定实际走行径路。

6.根据权利要求5所述的运行径路的检索装置,其特征在于,运行径路的信息包括概括信息和详细信息,概括信息包括运行径路号、运行径路行别、经由的车站数、详细信息起始地址、详细信息数据长度和运行径路名称,详细信息包括车站数据、支线转移数据和无条件转移数据。

7.根据权利要求6所述的运行径路的检索装置,其特征在于,按照运行径路的概括信息顺序存放与之对应的运行径路详细信息,概括信息通过其中包含的详细信息起始地址建立与详细信息的联系。

8.根据权利要求6所述的运行径路的检索装置,其特征在于,运行径路的详细信息包括主线径路数据和支线径路数据,先存放主线径路上的车站数据,再按照运行径路上线路分支点的顺序存放径路车站数据,在线路分支点处加入支线转移数据指明支线径路车站信息的起始地址,在线路汇合处加入无条件转移数据指明支线汇合到主线后所处的车站位置,在径路数据结束处加入终点车站的标志,标明主线/支线数据终结。

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