[发明专利]具有自动防雾化喷射功能的喷油器试验台

说明书

技术领域

本发明涉及一种船用柴油机试验设备，具体涉及一种具有自动防雾化喷射功能的喷油器试验台，属于柴油机技术领域。

背景技术

从燃烧优化和排放控制等方面考虑，船用大型低速柴油机的喷油器目前已采用最新的滑阀式设计。喷油器的滑阀式结构要求喷油器在做开启压力试验的时候应尽量避免产生雾化喷射。在喷油器试验台中，喷油器顶针的提升行程只有正常工作行程的5％左右，滑阀与油嘴接触面上的压力非常高，如果喷油器连续多次开关，会导致顶针剧烈振动，从而损坏喷油器。带有避免雾化喷射功能的喷油器试验台可以在试验过程中更好的保护喷油器。

目前市场上带有避免雾化喷射功能的喷油器试验台基本上都是采用传统的手动切断的方法，该方式为机械式操作，即在喷油器进口前的液压油管路上加装手动切断阀和压力泄放阀，当喷油器开启试验结束，在确认开启压力完毕后人工操作关闭手动切断阀，同时压力泄放阀压力一般设定在450bar左右，以尽可能减少在关闭手动切断阀前喷油器的喷射次数。由于实现该避免雾化喷射功能需要人工操作，就存在着船员在操作过程中当喷油器开启试验结束后忘记关闭手动切断阀的风险，同时这种手动方式也不能保证在第一时间切断喷油器喷射，有可能在关闭手动切断阀之前喷油器已进行了多次喷射，这都会导致喷油器损坏，影响喷油器寿命，同时人工操作也比较繁琐。

发明内容

本发明的目的在于，克服上述现有船用低速柴油机喷油器试验台的不足，提供一种具有自动防雾化喷射功能的喷油器试验台，采用自动控制方式避免喷油器在开启压力试验时发生多次喷射，从而达到提高劳动效率、保证在试验过程中喷油器不会损坏的效果。

基于上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种具有自动防雾化喷射功能的喷油器试验台，其包括有油压测试回路、空气控制回路和操作自控系统；

所述的油压测试回路包括有依次连接的油柜、高压油泵、高压油压力传感器和高压油出口接座，所述高压油出口接座连接被测试的喷油器，所述高压油泵的出口与油柜之间连接有具有手动控制功能的油压释放阀，所述油柜上方设有用以向该油柜充入液压油的带滤器的进油口，所述高压油泵由驱动空气驱动，将所述油柜中的液压油加压，并输送给被测试的喷油器，或者通过所述油压释放阀泄回到所述油柜中，所述高压油压力传感器用以监测所述高压油泵的出口油压；

所述的空气控制回路包括有空气进口快速接头、二位三通电磁阀、空气压力调节阀、空气压力表和全冲程阀，所述空气进口快速接头用以通入所述驱动空气，分别连接所述二位三通电磁阀和所述高压油泵，所述二位三通电磁阀控制所述驱动空气的通断，通过所述空气压力调节阀与所述高压油泵连接，所述空气压力调节阀具有手动控制功能，用以调整驱动所述高压油泵的驱动空气的压力，所述空气压力表安装在该空气压力调节阀上，用以监测所述驱动空气的压力，所述全冲程阀具有手动控制功能，与所述高压油泵连接，用以快速泄放掉该高压油泵的驱动空气；

所述的操作自控系统包括有转换按钮以及数字显示和处理器，所述转换按钮具有手动控制功能，能够在“开启压力”、“泄放压力”和“复位”位置之间切换，所述数字显示和处理器分别与所述转换按钮、二位三通电磁阀和高压油压力传感器连接，该数字显示和处理器包括检测压力波动模块、油压数值显示模块和驱动空气控制模块，所述油压数值显示模块根据所述转换按钮所处的位置，在数字显示器上显示出开启压力值、泄放压力值或工作压力值，所述检测压力波动模块与所述高压油压力传感器连接，根据该高压油压力传感器监测的油压变化给出所述被测喷油器所处状态的信号，所述驱动空气控制模块与所述二位三通电磁阀连接，根据所述检测压力波动模块给出的信号给出该二位三通电磁阀的开启或关闭指令；

当喷油器进行开启试验时，一旦所述检测压力波动模块监测到被测喷油器处于开启状态，则所述驱动空气控制模块立刻给出所述二位三通电磁阀的关闭指令，所述二位三通电磁阀关闭且切断所述高压油泵的驱动空气，从而快速释放油压，确保被测喷油器无法再次开启，有效防止被测喷油器的雾化喷射。

作为进一步改进，所述的油柜上安装有用以监测油柜油量的油位计，在该油柜与所述高压油泵的入口之间连接有用以过滤液压油的油滤器。

作为进一步改进，所述的空气进口快速接头的下游安装有用以过滤所述驱动空气的自泄放滤器。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：