[发明专利]一种电动汽车续驶里程测试台

权利要求书

1.一种电动汽车续驶里程测试台，其特征在于：包括基架、两主动滚筒、两从动滚筒和制动装置；所述两主动滚筒与两从动滚筒分别安装在基架上并能够绕各自轴线转动，其中两主动滚筒位于同一直线上并通过联轴器连接，两从动滚筒位于同一直线上并与两主动滚筒平行；两主动滚筒与两从动滚筒对应搭配形成两组，每组主动滚筒与从动滚筒的间距能够支撑待测汽车的驱动轮，以由待测汽车的两驱动轮分别驱动两组中的主动滚筒与从动滚筒转动；其中一主动滚筒通过传动机构与制动装置连接，该制动装置与控制器连接以由控制器输出代表阻力力矩大小的电流给制动装置，使制动装置输出需要的阻力力矩给主动滚筒，阻力力矩用于模拟电动汽车在测试路面上的行驶阻力；

所述制动装置为磁粉制动器；

在磁粉制动器上设有散热装置，散热装置包括散热风扇和空气导流板，散热风扇安装在磁粉制动器轴上并朝向机身方向；空气导流板为弧形状，磁粉制动器位于弧形内凹腔中。

2.根据权利要求1所述的电动汽车续驶里程测试台，其特征在于：两组主动滚筒与从动滚筒之间设有支撑板，支撑板安装在位于基架下的顶升装置上，顶升装置用于将支撑板顶起或放下，以利于待测汽车驱动轮通过支撑板进入或退出主动滚筒与从动滚筒之间。

3.根据权利要求1所述的电动汽车续驶里程测试台，其特征在于：所述基架为由两平行的横梁和四平行的纵梁构成的框架结构，四纵梁两端分别安装在两横梁上以使纵梁与横梁垂直，其中左边两纵梁和右边两纵梁各形成一组共两纵梁组，两组主动滚筒和从动滚筒对应安装在该两纵梁组上并与横梁平行。

4.根据权利要求1所述的电动汽车续驶里程测试台，其特征在于：所述传动机构为皮带传动，在与制动装置连接的主动滚筒端部设有小皮带轮，在磁粉制动器轴上安装有大皮带轮，小皮带轮通过皮带与大皮带轮连接，大皮带轮带动磁粉制动器旋转。