[发明专利]用于启动发动机的方法和系统有效
申请号: | 201510507246.2 | 申请日: | 2015-08-18 |
公开(公告)号: | CN105365807B | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | F·涅多列佐夫;A·O`C·吉布森;D·奥欣斯盖;姜洪 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60W10/02 | 分类号: | B60W10/02;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/40;F02D29/02 |
代理公司: | 11245 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 赵蓉民;董巍 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 启动 发动机 方法 系统 | ||
1.一种用于混合动力车辆的方法,包括:
在第一发动机再启动期间,
经由马达起动转动发动机,其中在所述发动机和所述马达之间的断开离合器至少部分脱离,同时延迟所述发动机的燃料供给直到仅在发动机转速高于阈值转速且从所述起动转动的第一时间至稍后第二时间发动机旋转方向为正而没有中间的发动机逆转之后,恢复所述发动机燃料供给同时经由所述断开离合器滑动将所述断开离合器维持为部分脱离;以及
在第二发动机再启动期间,
经由所述马达起动转动所述发动机,其中在所述发动机和所述马达之间的所述断开离合器至少部分脱离且具有中间的发动机逆转,同时延迟所述发动机的燃料供给直到仅在所述发动机转速高于所述阈值转速且从所述起动转动的第三时间至稍后第四时间所述发动机旋转方向为正之后且在所述中间的发动机逆转之后阈值持续时间之后,恢复所述发动机燃料供给同时经由所述断开离合器滑动将所述断开离合器维持为部分脱离。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机旋转方向为正是基于发动机再启动曲轴加速度或一旦所述发动机开始旋转则基于所述发动机转速的导数。
3.根据权利要求1所述的方法,其中所述发动机旋转方向为正是基于从所述第一时间到所述稍后第二时间的一系列发动机转速读数具有逐渐变大的速度值。
4.根据权利要求1所述的方法,其中所述断开离合器至少部分脱离包括所述断开离合器滑动,所述方法进一步包括响应于所述发动机转速低于所述阈值转速,增加从所述马达供给以用于所述起动转动所述发动机的马达扭矩,并且减少所述断开离合器滑动。
5.根据权利要求4所述的方法,其中所述断开离合器滑动包括基于发动机加速度和在所述断开离合器上的发动机转速和马达速度之间的差来调节所述断开离合器的滑动程度,以便提供所需发动机转速廓线,所述方法进一步包括作为发动机寿命、环境温度、环境湿度和液压流体温度中的一个或更多个的函数获悉所述第一和第二发动机再启动期间的所述滑动程度。
6.根据权利要求1所述的方法,进一步包括,响应于指示在所述起动转动期间的发动机逆转,进一步延迟所述燃料供给;以及在所述发动机转速高于所述阈值转速并且从所述第一时间至所述稍后第二时间所述发动机旋转方向为正之后,给所述发动机供应燃料。
7.根据权利要求6所述的方法,进一步包括在恢复所述发动机的燃料供给之后,当所述发动机转速在预期马达速度的阈值处或之内时,完全接合所述断开离合器。
8.根据权利要求7所述的方法,其中基于所述第一和第二发动机再启动期间的预期变速器齿轮选择预测所述预期马达速度。
9.根据权利要求7所述的方法,其中基于在恢复所述发动机的燃料供给之后的实际马达速度的导数预测所述预期马达速度。
10.根据权利要求9所述的方法,进一步包括基于所述发动机转速和所述预期马达速度之间的差并进一步基于在恢复所述燃料供给之后的所述发动机转速的导数和所述预期马达速度的所述导数来调节至所述发动机的燃料供给和/或火花。
11.根据权利要求10所述的方法,其中所述调节包括增加燃料供给和/或延迟火花正时,以便在预测所述发动机转速在离合器接合时刻低于所述预期马达速度时增加发动机加速度并减小所述发动机转速和所述预期马达速度之间的所述差;并且在预测所述发动机转速在所述离合器接合时刻高于所述预期马达速度时减少燃料供给并/或提前火花正时以减小所述发动机加速度。
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