[发明专利]车床及飞轮夹具

说明书

技术领域

本申请涉及夹具技术领域，更具体地说，涉及一种飞轮夹具。本申请还涉及一种包括上述飞轮夹具的车床。

背景技术

飞轮组件包括飞轮本体、齿圈、驱动盘(厚度2.9mm)，飞轮本体与齿圈采用压装方式配合，飞轮本体与驱动盘采用9个螺栓连接。原车夹具加工时，由于飞轮本体较薄，所以振动大，无法保证摩擦面跳动在0.1以内。

因此，如何提供一种适合对较薄的飞轮本体夹持的夹具，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种飞轮夹具，以实现提供一种适合对较薄的飞轮本体夹持的夹具。本申请还提供了一种包括上述飞轮夹具的车床。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种飞轮夹具,包括夹具体和设置于夹具体上的芯轴部件，芯轴部件用于支撑飞轮组件，芯轴部件包括由下向上插入中心孔的凸台和设置于凸台底部周圈的支撑台，支撑台支撑于飞轮组件的中心孔周圈底部；还包括多个支撑部件以及多个压紧部件，多个支撑部件支撑于飞轮组件的飞轮本体底部，多个压紧部件压紧于飞轮本体顶部。

可选的，支撑部件包括三个，分别支撑于飞轮本体上方的三个大缺口所对应的飞轮本体的底面位置。

可选的，压紧部件包括三个，分别压紧于飞轮本体上方的三个大缺口位置。

可选的，支撑部件为支撑液压缸。

可选的，压紧部件为杠杆式油压缸。

可选的，支撑液压缸和杠杆式油压缸的油路设置于夹具体底部的油路底板内。

本申请还提供一种车床，包括车床本体和设置于其上的飞轮夹具，飞轮夹具为上述任一项的飞轮夹具。

本申请所提供的飞轮夹具,包括夹具体和设置于夹具体上的芯轴部件，芯轴部件用于支撑飞轮组件，芯轴部件包括由下向上插入中心孔的凸台和设置于凸台底部周圈的支撑台，支撑台支撑于飞轮组件的中心孔周圈底部；还包括多个支撑部件以及多个压紧部件，多个支撑部件支撑于飞轮组件的飞轮本体底部，多个压紧部件压紧于飞轮本体顶部。夹具体起到支撑作用，芯轴部件的凸台插入飞轮组件的中心孔中，限制住了飞轮组件的移动，芯轴部件的支撑台支撑于中心孔的下方，与其紧密贴靠，另外设置的支撑部件和压紧部件共同作用，上下施加夹紧力，实现对飞轮组件的夹紧，采用这种结构，能够很好的夹紧飞轮组件，并且保证加工跳动在可接受的范围内，实现了提供一种适合对较薄的飞轮本体夹持的夹具。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请所提供的飞轮夹具的结构剖视图；

图2为本申请所提供的飞轮夹具的俯视图；

图3为本申请所提供的飞轮夹具的结构示意图；

上图中：1为飞轮组件、2为凸台、3为支撑台、4为支撑部件、5为夹具体、6为油路底板、7为压紧部件、8为大缺口。

具体实施方式

本申请提供了一种飞轮夹具，实现了提供一种适合对较薄的飞轮本体夹持的夹具。本申请还提供了一种包括上述飞轮夹具的车床。

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

图1为本申请所提供的飞轮夹具的结构剖视图；图2为本申请所提供的飞轮夹具的俯视图；图3为本申请所提供的飞轮夹具的结构示意图。

本申请一个实施例中，本申请提供的飞轮夹具主要包括夹具体5、芯轴部件、多个支撑部件4以及多个压紧部件7。

夹具体5是承载各部分部件的基体。芯轴部件即设置在夹具体5上。

芯轴部件的作用是支撑飞轮组件1，其核心功能是支撑并且限位，芯轴部件的截面形状可以是各种形状，但以圆形截面是最好方案，既方便加工制造，又能够完美的契合圆形的中心孔。芯轴部件包括由下向上插入飞轮组件1的中心孔的凸台2和设置于凸台2底部周圈的支撑台3两个部分，支撑台3支撑于飞轮组件1的中心孔周圈底部位置，由芯轴部件凸台2和支撑台3两部分实现了其核心功能，即限位与支撑；