[发明专利]一种符合单元化物流的模块化托盘有效
申请号: | 201510507766.3 | 申请日: | 2015-08-18 |
公开(公告)号: | CN105035477B | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 刘明 | 申请(专利权)人: | 无锡美捷现代物流科技有限公司 |
主分类号: | B65D19/32 | 分类号: | B65D19/32;B65D19/38;B65D19/40 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司11332 | 代理人: | 张海英,徐鹏飞 |
地址: | 214101 江苏省无锡市锡山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 符合 单元 物流 模块化 托盘 | ||
技术领域
本发明涉及一种集装设备,尤其涉及一种能够同时具有堆叠、套装和上架三种功能,将仓储和物流一体化的符合单元化物流的模块化托盘。
背景技术
托盘作为与集装箱类似的一种集装设备,现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域,被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在:可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化,保护物品,方便物流和商流。
随着人们对现代化物流的要求的越来越高,传统的物流已不能满足目前的需求,单元化物流是将供应链物流中物品由发货地整合为规格化、标准化的货物单元,并且保持货物单元的状态一直送达最终受货点,货物单元也是供应链物流各个环节的作业单元。托盘在实现单元化物流中具有重要的作用。
目前,传统的托盘设计理念还一直将仓储型和物流型托盘分成两种不同类型的托盘.这就不可避免的造成了在运输过程中,特别是在航空运输中换板运输的现象,这不仅降低了物流运输的效力,而且造成了大量的人力物力的损耗。传统的托盘设计,在技术上均不能同时具有堆叠、套装和上架的功能,因此不能满足现代物流供应链需求的单元化物流。当前整个物流行业都认同单元化物流在现代物流中的重要性,但遗憾的是至今没一款托盘能为此实现这一目标。
发明内容
本发明的目的在于提供一种符合单元化物流的模块化托盘,其采用模块化组装,构成既适用于物流型又适用于仓储型的托盘,能够同时具有堆叠、套装和上架的功能,以解决现有技术中托盘存在的上述问题。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
一种符合单元化物流的模块化托盘,其包括塑料框架、若干组支撑脚柱和脚柱连接板,所述塑料框架上设置有用于减重的若干个受力分解网格,其中,所述若干组支撑脚柱包括至少两个间隔设置的支撑脚柱,每个支撑脚柱可拆装地安装于所述塑料框架的底部,所述脚柱连接板安装于所述支撑脚柱的底部将位于纵向排列或横向排列的各组支撑脚柱连为一体,所述支撑脚柱为空心且上大下小的斜锥形结构,且其内设置有配合支撑脚柱的斜锥角度且顶部开口的套装槽。
特别地,所述塑料框架上沿纵向和横向均设置有若干道用于插入加强管的插管槽,可根据需要将强加管插入插管槽中以增加托盘整体的强度。
特别地,所述塑料框架上设置有RFID电子标签并配置标准的电子信号接口,以便于通过软件管理系统对托盘在运输中进行管理。
特别地,所述塑料框架整体为方形,所述支撑脚柱设置有九组,该九组支撑脚柱呈三道间隔设置于所述塑料框架的底部,每道三组支撑脚柱,且每组支撑脚柱包括四个支撑脚柱。
特别地,所述支撑脚柱通过卡头可拆装地装配于塑料框架上。
特别地,所述若干个脚柱连接板均为网格塑料板,所述支撑脚柱的底部开设有卡孔,配合卡孔于所述脚柱连接板上设置有对应个数的卡头,所述若干个脚柱连接板整体呈“川”字或“田”字的任一种形式连接于所述支撑脚柱的底部。
特别地,所述若干个脚柱连接板均为网格塑料板,所述脚柱连接板上配合每组支撑脚柱设置有斜锥角度且顶部开口的容置槽,所述脚柱连接板通过容置槽套于位于纵向排列或横向排列的各组支撑脚柱上,所述容置槽的底部设置有卡口,所述若干个脚柱连接板整体呈“川”字或“田”字的任一种形式连接于所述支撑脚柱的底部。
特别地,所述每组支撑脚柱的内侧对应开设有用于安装脚柱连接板的缺口。
特别地,所述塑料框架上位于四角的四个支撑脚柱内设置有支撑垫片,所述支撑垫片包括配合支撑脚柱开口大小的垫片,所述垫片的底部延伸有呈“十”字型交叉布置的支撑板。
特别地,所述受力分解网格包括位于中心的连接筒,所述连接筒的四周呈放射状延伸有若干块分力支撑板,网格的大小的分布及网格的高度和厚度与载重受力的大小有直接关联。
本发明的有益效果为,与现有技术相比所述符合单元化物流的模块化托盘具有以下优点:
1)增加并优化了支撑脚柱的个数和结构,托盘在整体结构上有九个脚柱,每个脚柱具有多个支撑点,这将原有九个支撑点改变成多倍支撑点,使得托盘底部的受力面积增大,这不仅加强了每个脚柱的受力强度,而且还提高每个受力点的平衡度。
2)在保证托盘的大承载力的同时,大大减轻了托盘的自重,不仅承载能力强,耐用,而且结构轻盈.与传统结构的塑料托盘相比,在承受同样载重的情况下,它的重量只有传统结构的塑料托盘50%.这不但可以避免由托盘重量而造成的不必要的换板运输,保证了单元化物流的实施可行性,而且大幅度降低了托盘制造成本.对总体降低物流成本成起到了至关重要作用。
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