[发明专利]涡旋压缩机及其泵体组件

说明书

本发明公开了一种涡旋压缩机及其泵体组件，泵体组件包括曲轴(9)及支撑曲轴(9)的上支架(5)，曲轴(9)内设置有曲轴油孔(9b)；沿曲轴(9)的径向设置的径向油路，径向油路连通曲轴油孔(9b)及上支架(5)的油池(5a)；用于堵塞径向油路的限流阀芯(16)，限流阀芯(16)沿曲轴(9)的径向设置且其大端位于靠近曲轴油孔(9b)的一侧，限流阀芯(16)所在的径向油路的管段直径小于限流阀芯(16)大端的直径且大于限流阀芯(16)小端的直径；位于径向油路内且向曲轴油孔(9b)施加推动力的压缩弹簧(17)。本发明公开的泵体组件，确保了供油情况，使压缩机稳定运行。

技术领域

本发明涉及压缩设备技术领域，特别是涉及一种涡旋压缩机及其泵体组件。

背景技术

涡旋压缩机包括动涡旋盘、静涡旋盘、轴承、上支架、下支架和曲轴等多个部件，曲轴在电机的带动下转动。其中，轴承、曲轴及动涡旋盘等部件在壳体内旋转，需要进行供油润滑、密封及散热。

目前，常见的涡旋压缩机是在曲轴尾端配置油泵或导油片等部件作为增压供油机构，在曲轴转动时，使压缩机壳体底部的润滑油通过油泵或导油片增压后经曲轴油孔流至曲轴顶部，再经过动涡旋盘与曲轴偏心部之间的间隙通道流至上支架区域或背压空间，润滑涡旋盘泵体及轴承等摩擦副，润滑之后的大部分润滑油携带热量沿回油通路返回至压缩机壳体底部。

润滑油需要曲轴带动导油片或采用油泵供油，其供油方式多与曲轴的转速相关，即曲轴转速越高越能实现很好的供油。但是，随着压缩机的转速范围的拓宽，压缩机在低频低转速时，低转速的曲轴无法带动增压供油机构满足供油需求，这就导致了油池内上部充满气体而润滑油循环量少甚至缺油的情况。油池不能填满润滑油，向泵体的过油量减少，而轴承及泵体部件的摩擦副润滑不良会产生大量的热量，而润滑油不能及时带走摩擦热，散热效果差，严重时甚至会造成轴承高温烧结或运转失效的情况，影响压缩机的稳定运行。

因此，如何确保供油情况，使压缩机稳定运行，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种泵体组件，以确保供油情况，使压缩机稳定运行。本发明还提供了一种具有上述泵体组件的压缩机。

为解决上述技术问题，本发明提供一种泵体组件，包括曲轴及支撑所述曲轴的上支架，所述曲轴内设置有曲轴油孔，还包括：

沿所述曲轴的径向设置的径向油路，所述径向油路连通所述曲轴油孔及所述上支架的油池；

用于堵塞所述径向油路的限流阀芯，所述限流阀芯沿所述曲轴的径向设置且其大端位于靠近所述曲轴油孔的一侧，所述限流阀芯所在的所述径向油路的管段直径小于所述限流阀芯大端的直径且大于所述限流阀芯小端的直径；

位于所述径向油路内且向所述曲轴油孔施加推动力的压缩弹簧。

优选地，上述泵体组件中，还包括设置于所述上支架的油池内的平衡块，所述平衡块套设于所述曲轴外侧；

所述径向油路包括贯穿所述平衡块的第一油孔及连通所述曲轴油孔及所述曲轴的径向油孔。

优选地，上述泵体组件中，所述第一油孔远离所述曲轴油孔的一端设置有定位部件，所述压缩弹簧远离所述限流阀芯的一端与所述定位部件相抵。

优选地，上述泵体组件中，所述定位部件为密封所述第一油孔远离所述曲轴油孔的一端的密封件；

所述平衡块上还设置有连通所述第一油孔与所述上支架的油池的第二油孔。

优选地，上述泵体组件中，所述第一油孔的轴线与所述第二油孔的轴线相互垂直，所述第二油孔远离所述第一油孔的开口朝上设置。

优选地，上述泵体组件中，所述定位部件上设置有沿所述第一油孔的轴线布置的通孔。