[发明专利]一种水下爆破逃生器在审
申请号: | 201510508313.2 | 申请日: | 2015-08-18 |
公开(公告)号: | CN105059237A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 许登朝 | 申请(专利权)人: | 许登朝 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 北京文苑专利代理有限公司 11516 | 代理人: | 乔志员 |
地址: | 101411 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水下 爆破 逃生 | ||
技术领域
本发明属于爆破装置技术领域,具体涉及一种水下爆破逃生器。
背景技术
当今社会,沉船等水难事故频发,例如影响比较重大的“东方之星”沉船事故造成了众多人员伤亡,给社会造成了极大的不良影响。在对沉船进行人员搜救时,就需要潜入水下打破船舱的窗户玻璃进入船舱进行搜救。现在并没有很有效的专门用于在水下打碎船舱玻璃的工具,比较常用的是尖角锤,然而,由于在水下的时候人会受到水的阻力,所以在用尖角锤砸玻璃的时候不容易砸破玻璃,会浪费宝贵的搜救时间,且即使砸破玻璃,玻璃也破碎的不够彻底,人在从窗户钻进钻出的时候容易被剩下的玻璃划伤。因此,现在急需研发一种在水下对玻璃进行爆破的装置。
发明内容
针对上述现有技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种可避免出现上述技术缺陷的水下爆破逃生器。
为了实现上述发明目的,本发明采用的技术方案如下:
一种水下爆破逃生器,包括尼龙防水外壳3、主体连接底盘搭铁1、引爆外壳4、引爆热电阻片6、正极输入导线2、发射管8和合金爆破头9,其中:
所述主体连接底盘搭铁1有两层,两层所述主体连接底盘搭铁1为连接在一起的内外两层环状;
所述尼龙防水外壳3与两层所述主体连接底盘搭铁1相连接,构成圆柱形的壳体15;
所述引爆外壳4设置在所述壳体15的内部;
所述引爆热电阻片6设置在所述引爆外壳4的内部;
所述合金爆破头9可脱离地设置在所述主体连接底盘搭铁1上;
所述发射管8设置在所述壳体15的内部,与所述合金爆破头9相连接;
所述正极输入导线2的一端与所述引爆热电阻片6相连接,另一端伸出到所述壳体15的外部。
进一步地,在所述尼龙防水外壳3与所述引爆外壳4之间形成有第一防冷却空间5。
进一步地,在所述引爆外壳4与所述引爆热电阻片6之间形成有第二防冷却空间7。
进一步地,在所述引爆外壳4上设置有第一防水圈10。
进一步地,在所述尼龙防水外壳3上设置有第二防水圈11。
进一步地,在两层所述主体连接底盘搭铁1之间形成有第三防冷却空间12。
进一步地,在两层所述主体连接底盘搭铁1之间设置有第三防水圈13。
进一步地,所述第三防水圈13上设置有一个贯通的孔。
进一步地,在两层所述主体连接底盘搭铁1上均设置有爆破排气孔14。
本发明提供的水下爆破逃生器,适宜安装在轮船等水上交通工具的窗户玻璃上,在危机时刻可以将其引爆,其能够在水下快速有效爆破钢化玻璃,一次可以同时引爆多处玻璃,爆破威力大,不会对人产生伤害,且操作简单,爆破彻底,玻璃会被爆破成很小的碎片,不会留下剩余未爆破的玻璃,既可以在发生水难事故时帮助乘客逃离,又能够为水下搜救节省大量的宝贵时间,可以很好地满足实际应用的需要。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图中,1-主体连接底盘搭铁,2-正极输入导线,3-尼龙防水外壳,4-引爆外壳,5-第一防冷却空间,6-引爆热电阻片,7-第二防冷却空间,8-发射管,9-合金爆破头,10-第一防水圈,11-第二防水圈,12-第三防冷却空间,13-第三防水圈,14-爆破排气孔,15-壳体。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。
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