[发明专利]用于起动发动机的方法和系统

权利要求书

1.一种传动系方法，包括：

在运动的车辆的发动机起动期间，所述发动机起动在变速器换挡转变期间，

基于所述变速器换挡的将来挡位调节发动机转速；以及

在所述变速器换挡完成之前闭合分离式离合器。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述运动的车辆是混合动力车辆，所述混合动力车辆在所述发动机起动期间利用马达扭矩来推进。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，基于所述变速器换挡的将来挡位调节发动机转速包括将发动机转速调节至所述变速器换挡的将来挡位的同步转速。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，调节发动机转速包括基于所述变速器换挡的将来挡位调节点火正时、节气门角度和燃料喷射中的一项或多项。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，点火正时调节和节气门角度调节基于马达转速，在较低的马达转速下点火正时延迟且节气门角度减小，在较高的马达转速下，点火正时提前且节气门角度增大。

6.根据权利要求4所述的方法，其中，所述变速器换挡是变速器降挡，并且其中，所述调节包括基于所述变速器降挡的将来挡位的同步转速较低而减小点火延迟量、增加点火提前量、减小节气门角度以及减少燃料喷射中的一项。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，闭合所述分离式离合器包括在发动机转速处于所述同步转速或在所述同步转速的阈值内时闭合所述分离式离合器。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，基于发动机转速与所述同步转速的相对关系调节部分打开的所述分离式离合器的滑转度。

9.根据权利要求8所述的方法，在所述分离式离合器闭合之后，至少利用发动机扭矩推进所述混合动力车辆。

10.一种用于混合动力车辆的方法，包括：

响应于车辆状况将固定传动比变速器从第一挡位切换至第二挡位；以及

将发动机重新起动转速控制至预测的变速器输入轴转速，其中，所述预测的变速器输入轴转速基于在开始接合所述第二挡位之后并且在完全接合所述第二挡位之前的变速器输入轴转速。