[发明专利]车辆头枕的热调节器有效
申请号: | 201510509716.9 | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN105365623B | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | D·S·托马斯 | 申请(专利权)人: | 金瑟姆股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/80 | 分类号: | B60N2/80;B60N2/56 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 柳爱国 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 调节器 | ||
1.一种座椅热调节装置,所述座椅热调节装置包括:
座椅部分,所述座椅部分包括通风部,所述通风部被构造成向座椅乘客颈部区域提供已调节空气,所述座椅部分包括提供乘客支撑表面的美学覆盖物,所述通风部布置在所述乘客支撑表面中;和
热电模块,所述热电模块布置在所述座椅部分中,所述热电模块被构造成加热和冷却供气以提供已调节空气,其中,所述热电模块包括壳体,所述壳体保持所述美学覆盖物并且所述通风部被接收在所述壳体中,所述壳体提供通道,所述通道包括流体入口和第一流体出口以及第二流体出口,并且所述第一流体出口对应于布置在所述乘客支撑表面中的所述通风部,并且配置成向所述座椅乘客颈部区域提供已调节空气,并且所述第二流体出口位于与所述乘客支撑表面间隔开的区域中,并且被构造引导废气远离所述座椅乘客颈部区域,
其中,所述美学覆盖物包括头部支撑表面和在所述座椅部分的底部处操作地固连到彼此的第一挡翼以及第二挡翼,所述第一流体出口设置在所述头部支撑表面中以向所述座椅乘客颈部区域提供已调节空气,所述第二流体出口设置在所述座椅部分的底部中、邻近所述第一挡翼和所述第二挡翼中的每一个并且被构造成沿远离所述座椅乘客颈部区域的方向排放废气,
其中,所述座椅部分是可移动的头枕。
2.根据权利要求1所述的座椅热调节装置,其中,所述热电模块布置在所述通道中、在所述流体入口和所述第一流体出口以及所述第二流体出口之间。
3.根据权利要求1所述的座椅热调节装置,所述座椅热调节装置包括鼓风装置,所述鼓风装置位于所述壳体中并且被构造成使流体从所述流体入口通过所述热电模块移动到所述第一流体出口和所述第二流体出口。
4.根据权利要求1所述的座椅热调节装置,其中,所述座椅部分包括芯部和布置在所述芯部周围的软垫构件,热电模块相对于所述芯部被支撑,并且美学覆盖物包裹所述芯部、所述软垫构件和热调节装置。
5.根据权利要求1所述的座椅热调节装置,其中,所述热电模块包括热电装置,所述热电装置包括主侧和废热侧,所述热电装置被构造成基于流经所述热电装置的电流的方向分别在加热模式和冷却模式下在所述主侧处提供加热和冷却,主侧换热器和废热侧换热器分别设置在所述主侧和所述废热侧上。
6.根据权利要求5所述的座椅热调节装置,其中,所述热电装置包括安装到所述主侧换热器的加热元件,所述加热元件被构造成在加热模式下向所述主侧换热器提供热量。
7.一种用于座椅的热调节装置,所述热调节装置包括:
壳体,所述壳体提供包括第一流体入口和第一流体出口以及第二流体出口的通道,其中,所述壳体由第一壳体部分和第二壳体部分提供,所述第一壳体部分和所述第二壳体部分使所述第一流体出口和所述第二流体出口相互分隔开;
热电模块,所述热电模块布置在所述通道中、在所述流体入口和所述第一流体出口以及所述第二流体出口之间;
鼓风装置,所述鼓风装置位于所述壳体中并且被构造成使流体从所述流体入口通过所述热电模块移动到所述第一流体出口和所述第二流体出口;
其中,所述第一流体出口被构造成位于乘客支撑表面处并且被构造成向座椅乘客颈部区域提供已调节空气,所述第二流体出口位于与所述乘客支撑表面间隔开的区域中并且被构造成引导废气远离所述座椅乘客颈部区域,其中,所述第一流体出口包括能滑动地接纳在所述第一壳体部分内的通风部,并且被构造成保持所述通风部和所述第一壳体部分之间的美学覆盖物。
8.根据权利要求7所述的热调节装置,其中,所述第二流体出口由侧向间隔开的复数个排气部提供,所述排气部包括向后方倾斜的分隔件并且被构造成侧向并向后地引导废气远离所述第一流体出口。
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