[发明专利]联轴器

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其是涉及一种联轴器。

背景技术

传统的联轴器为整体式结构，重量大，且不易拆分，维修和装配不方便，增加整体车身重量，传动效率低。

发明内容

本发明为解决目前联轴器难拆分的问题，为此提供了一种联轴器，包括外部传动件，中部连接件和内部传动件，所述中部连接件设置在外部传动件的内部，所述内部传动件设置在中部连接件的内部，所述外部传动件上设置有中心孔，所述中心孔上设置有若干凸块，所述中部连接件外圈表面设置有若干凹槽，所述中部连接件内圈设置有传动孔，所述传动孔设置成六边形结构，所述内部传动件设置成六边形结构。

本发明的有益效果是：本发明结构设计合理，实现易于拆分维修和安装，减轻自身重量的目的，提高传动效率，易于推广使用。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本发明的立体爆炸示意图；

图中：1、外部传动件；1.1、中心孔；1.2、凸块；2、中部连接件；2.1、凹槽；2.2、传动孔；3、内部传动件。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示的一种联轴器，包括外部传动件1，中部连接件2和内部传动件3，所述中部连接件2设置在外部传动件1的内部，所述内部传动件3设置在中部连接件2的内部，所述外部传动件1上设置有中心孔1.1，所述中心孔1.1上设置有若干凸块1.2，所述中部连接件2外圈表面设置有若干凹槽2.1，所述中部连接件2内圈设置有传动孔2.2，所述传动孔2.2设置成六边形结构，所述内部传动件3设置成六边形结构。

在使用过程中，动力通过外部传动件1传递给中部连接件2，最后传递给内部传动件3，凸块1.2与凹槽2.1相互配合，外部传动件1与内部传动件3的直径不同，实现大扭矩传动，特别适用于低速高扭矩的环境中使用。

本发明结构设计合理，实现易于拆分维修和安装，减轻自身重量的目的，提高传动效率，易于推广使用。

本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。