[发明专利]一种具有防翻车功能的低位小剪式汽车举升机及其使用方法有效

专利信息
申请号: 201510509920.0 申请日: 2015-08-19
公开(公告)号: CN105035998B 公开(公告)日: 2017-07-14
发明(设计)人: 陈佳媛;车景辉 申请(专利权)人: 赛埃孚汽车保修设备(太仓)有限公司
主分类号: B66F7/08 分类号: B66F7/08;B66F7/28
代理公司: 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)32267 代理人: 马广旭
地址: 215400 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 翻车 功能 低位 小剪式 汽车 举升机 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种具有防翻车功能的低位小剪式汽车举升机,其特征在于,包括:

两底座,为矩形板体,平行间隔排布;

一限位框,设置于其中一底座位于内侧的长度方向一侧,由竖直间隔并固定设置于底座上的两支柱及一可拆卸连接于两支柱上端的限位杆形成;

两保险锁,形状为条形,分别设置于两底座上表面一侧中部;

两电磁阀,分别设置于两底座上,分别与两保险锁电联接,控制保险锁的开闭;

一外剪臂,包括一直管及垂直对称设置于直管一侧两端的两支撑部,支撑部为一框体,所述外剪臂通过直管分别与所述底座上表面另一侧端部可拆卸连接;

一内剪臂,包括由一连接管及两支杆形成的U型支撑框、分别平行等距设置于两支杆外侧的两直杆,两直杆分别通过连接板与两支杆连接,所述内剪臂通过连接管分别可滑动地设置在两保险锁上,电磁阀通过保险锁形成对内剪臂连接管的锁定,且内剪臂连接管穿过所述限位框,通过限位框形成对内剪臂连接管的限位;

所述内剪臂支杆及直杆插设于外剪臂支撑部内,形成X型交叉,且所述支杆及直杆与支撑部销轴连接,形成所述内剪臂与外剪臂的伸缩设置;

两支撑平台,对应所述底座,为矩形板体,底面设滑道,并通过滑道与所述外剪臂支撑部端部可滑动连接、还与所述内剪臂支杆及直杆端部可滑动连接;

四爬车板,为矩形板体,两两一组,其长度方向一端端部与所述支撑平台宽度方向端部可拆卸连接;

两油缸,分别与所述外剪臂直管位于支撑部框体内侧的部位可拆卸连接;

两助力臂,形状为H型,其一端与所述支撑平台底面可滑动连接,另一端与所述内剪臂支杆及直杆轴连接;

两助力臂拉板,其一端与所述助力臂中部连接,另一端与所述油缸活塞杆连接;

一控制箱,分别与所述电磁阀、油缸电联接,形成对电磁阀及油缸的控制。

2.根据权利要求1所述的一种具有防翻车功能的低位小剪式汽车举升机,其特征在于,

所述外剪臂支撑部为一由平行设置的两支撑杆及两端分别与两支撑杆连接的两支撑板形成的框体,两支撑杆一端与所述直管连接,中部及另一端分别沿垂直板面方向开设连接通孔及安装通孔,连接通孔间同轴、安装通孔间同轴;

所述内剪臂支杆及直杆上分别沿长度方向间隔同轴开设有第一~第三连接孔,第一连接孔位于中部,第三连接孔位于相对连接管的另一端端部,两直杆靠近连接管一端端部分别设有一连杆,两连杆与连接管在一条直线上并分别与连接管两端端部之间形成间隔;

所述内剪臂支杆及直杆第一连接孔与所述外剪臂支撑杆连接通孔销轴连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防翻车功能的低位小剪式汽车举升机,其特征在于,所述支撑平台底面滑道与所述外剪臂支撑杆端部安装通孔轴连接、还与所述内剪臂支杆及直杆端部第三连接孔轴连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有防翻车功能的低位小剪式汽车举升机,其特征在于,所述助力臂另一端与所述内剪臂支杆及直杆第二连接孔轴连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防翻车功能的低位小剪式汽车举升机,其特征在于,所述外剪臂直管位于位于支撑部两支撑杆之间的部位上分别设有两固定凸起,固定凸起上开设有固定孔,所述油缸底部通过所述固定孔与外剪臂直管可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防翻车功能的低位小剪式汽车举升机,其特征在于,所述外剪臂支撑部支撑板为数量为2块,即第一、第二支撑板,沿所述支撑部两支撑杆长度方向间隔设置,所述油缸中部设置于第一支撑板上,所述助力臂设置于第二支撑板上。

7.根据权利要求1所述的一种具有防翻车功能的低位小剪式汽车举升机,其特征在于,所述爬车板长度方向另一端端部间隔设有两滚轮。

8.一种如权利要求1~7中任一项所述一种具有防翻车功能的低位小剪式汽车举升机的使用方法,其特征在于,包括如下步骤:通过控制箱控制油缸,油缸活塞杆伸出,活塞杆通过助力臂拉板带动助力臂收缩,进而带动内剪臂支杆及直杆以及外剪臂支撑部支撑杆上升,外剪臂和内剪臂的收缩带动支撑平台上升,汽车通过爬车板驶入支撑平台上,在驶入过程中,限位框对内剪臂支撑框连接管限位,待汽车完全驶入支撑平台,通过控制箱控制电磁阀,控制保险锁锁定内剪臂支撑框连接管,完成对汽车的支撑。

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