[发明专利]一种速关调节阀

说明书

技术领域

本发明涉及蒸汽阀领域，特别涉及一种速关调节阀。

背景技术

蒸汽透平机能够将蒸汽中的热能与压力能转化为机械能，从而驱动回转机械的设备。蒸汽透平机在船舶上被广泛应用，该蒸汽透平机一般需要配备一套进气阀组，该进气阀组包括速关阀和调节汽阀。

当进汽阀组需要快速关闭并截断蒸汽透平机的进汽时，可以通过关闭速关阀使蒸汽透平机迅速停止工作；在蒸汽透平机正常运行时，进汽阀组需要根据蒸汽透平机的转速的反馈信号来调节调节汽阀的开度，使通过调节汽阀的蒸汽量处于一个合理的范围，从而保证蒸汽透平机的转速符合工况要求。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

由于速关阀和调节汽阀的功能迥异，所以速关阀和调节汽阀为分体式结构，但是，分体式的速关阀和调节汽阀会使得进气阀组的尺寸较大，从而导致进汽阀组的占用体积较大，不利于蒸汽透平机在狭小船舱空间内的布置。

发明内容

为了解决现有技术中进汽阀组占用了船体内较大空间的问题，本发明实施例提供了一种速关调节阀。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种速关调节阀，包括上阀盖、阀体、下阀盖、阀座、调节阀导向套、调节阀芯、速关阀杆和速关阀芯，所述上阀盖安装在所述阀体的顶部，所述下阀盖安装在所述阀体的底部，所述阀座安装在所述阀体内，所述阀座将所述阀体内的腔体分为蒸汽进汽腔和蒸汽出汽腔，所述阀体的所述蒸汽进汽腔上开设有蒸汽进口，所述阀体的所述蒸汽出汽腔上开设有蒸汽出口。

所述调节阀导向套安装在所述阀体的所述蒸汽出汽腔内，所述调节阀导向套上设置有与所述蒸汽出口连通的节流孔，所述调节阀芯可上下移动地安装在所述调节阀导向套内，所述调节阀芯底部设有延伸穿出所述下阀盖的调节阀杆，所述调节阀芯上设置有可与所述节流孔相互连通的调节阀通流孔，所述阀座上开设有用于连通所述调节阀通流孔和所述蒸汽进汽腔的速关阀通流孔。

所述上阀盖开设有速关阀杆安装孔，所述阀座上对应所述速关阀杆安装孔的位置设有用于穿插导向所述速关阀杆的第二行程孔，所述调节阀芯上端对应所述第二行程孔的位置设有用于容纳所述速关阀杆端头的第一行程孔，所述速关阀杆下端依次穿过所述速关阀杆安装孔和所述第二行程孔并伸入所述第一行程孔内，所述速关阀杆上端连接有位于所述阀体外的手动阀杆，所述速关阀芯位于所述蒸汽进汽腔内，且所述速关阀芯安装在所述速关阀杆上对应所述速关阀通流孔的位置。

所述下阀盖与所述调节阀杆之间设有调节阀杆套，所述下阀盖上开设有第一放残口，所述调节阀杆套上设置有与所述第一放残口连通的第二放残口，所述调节阀杆上开设有可与所述第二放残口连通的平衡孔，所述调节阀芯和所述调节阀杆的轴向上设置有平衡通道，所述平衡通道一端与所述平衡孔连通，所述平衡通道另一端与所述第一行程孔连通。

具体地，所述阀座上设置有与所述速关阀芯的底部形状相配合的第一导向槽。

具体地，所述速关调节阀还包括压紧螺母，所述速关阀杆上设置有凸台，所述压紧螺母安装在所述凸台上，所述速关阀芯安装在所述凸台外并与所述压紧螺母螺纹连接。

进一步地，所述速关阀芯上开设有与所述速关阀芯和所述速关阀杆之间的间隙连通的蒸汽排出孔。

具体地，所述速关调节阀还包括油缸和速关装置，所述速关装置还包括锁紧件、支撑柱、第一弹性部件、固定板、活动板和用于复位的第二弹性部件，所述支撑柱的一端安装在所述上阀盖上，所述支撑柱的另一端安装在所述固定板上，所述油缸的缸体安装在所述固定板上，所述固定板上开设有手动阀杆安装孔，所述活动板与所述固定板平行布置，所述活动板上开设有手动阀杆螺纹孔，所述活动板的侧壁上设置有销，所述第一弹性部件位于所述固定板和所述活动板之间，且所述第一弹性部件的两端分别安装在所述固定板和所述活动板上，所述第一弹性部件在所述速关调节阀关闭前为压缩状态，所述手动阀杆上设置有与所述手动阀杆螺纹孔相配的螺纹，所述手动阀杆下端依次穿过所述手动阀杆安装孔和所述手动阀杆螺纹孔通过连接块与所述速关阀杆上端连接，所述锁紧件为L型，所述锁紧件的一端与所述固定板铰接，所述锁紧件上设置有与所述销相配合的凹口，所述锁紧件的另一端与所述油缸的活塞杆卡接，所述锁紧件的另一端还与所述第二弹性部件的一端连接，所述第二弹性部件的另一端安装所述阀体上。

具体地，所述活动板上开设有第二导向槽，所述支撑柱位于所述第二导向槽内。