[发明专利]推迟的飞行器维护影响评估装置、系统和方法有效
申请号: | 201510510654.3 | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN105373833B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | K·D·布维尔;S·R·格林;S·E·楠;W·E·小沃洁西克;K·M·阿罗 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵蓉民;王爽 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推迟 飞行器 维护 影响 评估 装置 系统 方法 | ||
1.一种用于评估推迟的飞行器维护影响的装置,其包含:
最低设备清单即MEL数据模块(34),其确定与车辆(22)上的推迟的维护关联的至少一个操作限制;和
影响评估模块(36),其基于所述至少一个操作限制确定与所述推迟的维护关联的操作影响(54),其中所述影响评估模块(36)将多个操作影响值中的一个指定为所述操作限制,并且其中所述操作影响(54)基于指定的操作影响值而被确定;
其中所述MEL数据模块和所述影响评估模块中的至少一个包含硬件和可执行代码中的一个或更多个,所述可执行代码存储在一个或更多个计算机可读存储介质上。
2.根据权利要求1所述的装置,其中所述MEL数据模块(34)将所述至少一个操作限制分类成多个操作影响分类中的一个,并且其中所述操作影响(54)与所述多个操作影响分类中的一个关联。
3.根据权利要求2所述的装置,其中
所述MEL数据模块(34)确定多个操作限制;
所述MEL数据模块将所述多个操作限制中的至少一个分类在所述多个操作影响分类中的第一操作影响分类中,并且将所述多个操作限制中的至少一个分类在所述多个操作影响分类中的第二操作影响分类中;以及
所述操作影响包含与所述第一操作影响分类关联的第一操作影响(54)和与所述第二操作影响分类关联的第二操作影响。
4.根据权利要求1-2中任一项所述的装置,其进一步包含维护查询模块(32),所述维护查询模块(32)访问与来自维护信息系统(24)的推迟的维护关联的至少一个推迟的维护记录(50),并且根据所述至少一个推迟的维护记录确定MEL项目,其中所述MEL数据模块(34)在MEL文件(52)中定位所述MEL项目并根据所述MEL项目确定所述至少一个操作限制。
5.根据权利要求4所述的装置,其中
所述维护查询模块(32)访问来自所述维护信息系统(24)的多个推迟的维护记录(50),并且根据所述多个推迟的维护记录中的每个确定MEL项目;
所述MEL数据模块(34)确定与所述MEL项目中的每个关联的至少一个操作限制;以及
所述操作影响(54)基于与所述MEL项目中的每个关联的所述至少一个操作限制与所述多个推迟的维护记录关联。
6.根据权利要求1所述的装置,其中所述操作影响(54)与操作所述车辆的影响对应。
7.根据权利要求4所述的装置,其中所述MEL数据模块(34)针对关键术语在所述MEL文件(52)中搜索所述MEL项目,并且其中所述至少一个操作限制基于针对所述关键术语的搜索的结果而被确定。
8.一种用于评估推迟的飞行器维护影响的系统,其包含:
维护信息系统(24),其存储推迟的维护记录(50),所述推迟的维护记录(50)包含与车辆(22)上的系统故障的维护的推迟关联的最低设备清单即MEL项目标识符;以及
推迟的维护装置(30),其确定所述MEL项目标识符、将与所述MEL项目标识符关联的MEL项目定位在MEL文件(52)中、确定与所述MEL项目关联的至少一个操作限制和基于所述至少一个操作限制确定与所述系统故障的维护的推迟关联的操作影响(54),其中所述推迟的维护装置(30)将多个操作影响值中的一个指定为所述操作限制,并且其中所述操作影响(54)基于指定的操作影响值而被确定。
9.一种用于评估推迟的飞行器维护影响的方法,其包含:
获得(208)与车辆(22)的推迟的维护关联的至少一个操作限制;以及
基于所述至少一个操作限制,确定(218)与至少一个推迟的维护关联的操作影响(54),并且将多个操作影响值中的一个指定为所述操作限制,其中所述操作影响(54)基于指定的操作影响值而被确定。
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