[发明专利]旋转式活塞泵有效
申请号: | 201510510682.5 | 申请日: | 2015-08-19 |
公开(公告)号: | CN105156318B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 庞乐钧 | 申请(专利权)人: | 庞乐钧 |
主分类号: | F04C2/00 | 分类号: | F04C2/00;F04C15/00;F04C15/06;F04C18/00;F04C29/00;F04C29/12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 活塞 | ||
本发明公开了一种旋转式活塞泵,包括有动力输入系统,过滤系统、还包括两个非圆齿轮和两个偏心齿轮;并由两个内截面为矩形的环形缸体组成一套截面为矩形的环形缸体,在缸体内设置有液体流入孔,并通过通道与液体流入口相通;还设置有液体排出孔,并通过通道和液体排出口相通;四个截面是矩形的活塞分别固定在两个转子的两端上,第一转子轴是中空的,套在第二转子轴上并和转子(11)装配在一起,第二转子轴与转子装在一起,两个非圆齿轮和两个偏心齿轮安装在同一侧齿轮箱里;其活塞每旋转一周做功八次,等于双缸往复式压缩机曲轴转动四周的作功循环,本发明输出能量大,功率高,应用范围广。
技术领域
本发明涉及一种泵,特别是一种旋转式活塞泵。
技术背景
现有往复式活塞压缩泵系统结构复杂、耗功大、活塞、活塞环和缸体始终处于一种侧摩擦状态,增加了摩擦而增大了功率的损失,容易使缸体失圆,造成密封不良,而且还因受缸顶部位面积的影响,不能使进排气阀设置得太多太大,因而使进一步提高性能受到很大的限制。同时它们复杂的曲轴连杆机构和活塞的往复运动不仅消耗了大量的功率,而且由于其复杂运动的惯性加大了各受力件动负荷和轴承的磨损,还增加了机械震动,严重影响着转速的提高。
发明内容
本发明的目的是为了改进现有往复式活塞气体和液体压缩泵而提供的一种新型旋转式活塞泵。
本发明是一种旋转式活塞泵,包括有动力输入系统,润滑系统、冷却系统、调节控制系统,回路系统、过滤系统、还包括由两个非圆齿轮和两个偏心齿轮组;其特征是:它包括由两个内截面为矩形的环形缸体(36、37)组成一套截面为矩形的环形缸体,在缸体内设置有液体流入孔(16、17),并通过通道(9)与液体流入口(15)相通;还设置有液体排出孔(14、19),并通过通道(4)和液体排出口(18)相通;液体流入孔和液体排出孔的弧长均大于两个非圆齿轮的最小夹角(28)的弧长,四个的截面是矩形的活塞(29)分别固定在两个转子的两端上,和转子(11)装在一起的第一转子轴(6)是中空的,第二转子轴(7)穿过第一转子轴(6)与转子(12)装在一起。
本旋转式活塞泵与现有技术相比所具有的有益效果说明如下:
(1)本发明没有专门的气阀机构,可节约一定的功率。
(2)本发明的活塞旋转一周做功八次,等于双缸往复式压缩机曲轴转动四周的作功循环,本发明输出能量大,功率高。
(3)本发明没有曲轴、连杆机构和气阀机构,结构简单、零件少、体积小、重量轻。与同排量往复式四缸机相比,特征部分零件减少50%以上,重量减轻50%以上,制造简单,生产成本低。
(4)本发明没有曲轴、连杆、气阀和活塞的往复运动造成的振动,噪音小。
(5)本发明的活塞和气缸没有往复机上活塞、活塞环和缸体侧摩擦现象,不会因侧摩擦而加大功率损失和缸体磨损,也不会因侧摩擦使气缸失圆而造成密封不良。
(6)由于本结构的活塞没有任何侧摩擦现象,所以,结合精良的加工工艺,用作液体泵使用时,不需要活塞环,彻底消除了活塞以及活塞环与缸体摩擦造成的损失。
(7)本发明每个活塞运动时同时作两种功:进气,排气和压缩都由一个活塞同时完成,所以活塞、活塞环和缸体的摩擦比往复式活塞机减少了50%。
(8)本结构各部件都各自按照同一方向旋转,它的惯性都得到了充分的利用,在任何转速下均可做到良好的平衡,运转平稳,有利于转速的大幅度提高。
(9)本发明结构简单,功耗低,输出能量大,压力高,广泛适用于空压机、石油、天然气、化工、消防、灌溉、制冷等行业,以及需要对气体压缩或者对液体加压强制其流动的设备。
附图说明
图1是泵体总装的侧视图;
图2是图1的俯视图;
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征