[发明专利]一种用于电动乘用车动力电池更换的锁紧控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动乘用车领域，具体涉及一种用于电动乘用车动力电池更换的锁紧控制方法。

背景技术

随着全球能源的紧缺，环境污染问题日趋严重，在环保以及清洁能源概念的大趋势下,由于电动乘用车对环境影响相对传统汽车较小，其发展前景十分广阔。电动乘用车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其中动力电池是电动乘用车的核心，但对于动力电池的续航能力不足一直是困扰于电动乘用车发展的瓶颈所在。

现在出现了不需要对动力电池进行充电，而只对电动乘用车进行换装充满电力的动力电池的运营方式，这样减少了用户等待动力电池充电的时间，与传统汽车加油时间基本相同，无需改变用户使用汽车的习惯。

在这种模式下，其中动力电池安装在电动乘用车车体上，动力电池的尺寸比较大(长度和宽度一般为几米)而且重量都比较大(可达几百公斤)，由于电动乘用车的动力电池本身具有的特性，那么在对电动乘用车进行换装充满电力的动力电池的过程中既要需要满足方便快速更换的要求，还要满足安全的要求就会十分困难。

因此，如何提供一种新的结构的技术方案，确保安装在电动乘用车车体上的动力电池能够安全、方便快速更换，就成为了当前需要解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种用于电动乘用车动力电池更换的锁紧控制方法，以解决确保安装在电动乘用车车体上的动力电池能够安全、方便快速更换的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种用于电动乘用车动力电池更换的锁紧控制方法，包括：

车体连接锁紧装置通过支架组件固定设置于汽车底盘的纵向大梁上，其中支架组件上设置有可与动力电池侧面的定位柱接触的定块，车体连接锁紧装置还设置有滑动块组件，滑动块组件包括弹性元件和与弹性元件连接的滑块；

在进行动力电池更换的过程中，推动滑块运动后，滑块压缩弹性元件达到预设行程后，完成车体连接锁紧装置与动力电池的分离；滑块在弹性元件的扩张力的驱动下运动，滑块和定块与定位柱卡在一起，完成车体连接锁紧装置与动力电池的接合。

进一步地，上述方法还可包括：所述车体连接锁紧装置为通过对称两部分的结构进行设置，对称两部分的结构分别固定设置于汽车底盘的左右纵向大梁上；

所述动力电池为板状立方体，板状立方体左右两侧部的端面上固定有动力电池的定位柱和楔形块，楔形块在动力电池进入车辆电池仓时进行方向引导，并确保动力电池在车辆电池仓内左右方向的初定位；定位柱为设置有环形槽的圆柱体，该环形槽与滑块和定块的形状相配合，使定位柱与滑块和定块卡在一起；板状立方体前侧部的端面上设置有一插头。

进一步地，上述方法还可包括：所述支架组件还包括主支架、定位块、定位柱支架、解锁块支架、滚轮和滚轮架，其中，支架组件是车体连接锁紧装置与车辆连接的主框架，与电动乘用车底盘的纵向大梁连接；定位块、定块、定位柱支架、解锁块支架、滚轮和滚轮架是通过焊接方式固定在主支架上，滚轮设置在滚轮架中，通过推动滚轮架中滚轮来推动滑块运动；定位块与动力电池上的楔形块配合完成动力电池在车辆底盘的左右方向的初定位；

还包括：当动力电池被换电举升平台举升至车辆电池仓下部时，随着动力电池被举升，动力电池上楔形块和定位块先接触，并在各自倾斜结构的引导下，完成动力电池在电池仓左右方向上初定位。

进一步地，上述方法还可包括：所述滑动块组件包括多个滑块，还包括滑块连接梁、导向杆和导向杆支架，各滑块与滑块连接梁为一体式连接，在所述弹性元件的驱动力下一起动作；弹性元件固定在导向杆上，导向杆一端与对应滑块连接一起，另一端由导向杆支架支承，导向杆支架与所述支架组件连接在一起。

进一步地，上述方法还可包括：所述滑块的结构为V形槽的设置结构，V形槽内设置有凸台结构，凸台结构用于与动力电池侧面的定位柱上的环形槽卡紧，确保动力电池在车辆底盘上左右方向的定位；

还包括：动力电池在进入车辆底部的电池仓内时，左右两侧在动力电池的侧面的楔形块的引导下，完成动力电池在电池仓内的左右方向初定位；动力电池进入电池仓后，滑块在弹性元件的扩张力的驱动下运动，动力电池在定块和滑块夹紧时，滑块V形槽内的凸台结构与动力电池的定位柱上的环形槽卡紧，实现动力电池在车辆底盘的左右方向上精确定位。

进一步地，上述方法还可包括：所述滑块连接梁中设置有槽，所述滑块在槽中滑动，该槽里打有孔，孔内设置有只在孔内滚动的滚珠。