[发明专利]一种防止列车出轨的方法在审
申请号: | 201510512298.9 | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN105128882A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 檀德宏;檀成仪;孙仁艳 | 申请(专利权)人: | 檀德宏 |
主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 列车 出轨 方法 | ||
1.一种防止列车出轨的方法,其特征在于:包括以下两步:
(1)在路基或路枕两侧每隔一定距离各设置一个阻拦桩,对称固定在路基或路枕两侧;
(2)在列车体两侧面设置安全桁梁;
阻拦桩高于车体安全桁梁。
2.根据权利要求1所述的一种防止列车出轨的方法,其特征在于,所述的安全桁梁由坚固金属材质构成,固定在车体两侧,每节车厢安装一段,与列车接触一面宽,对应一面窄。
3.根据权利要求2所述的一种防止列车出轨的方法,其特征在于,所述的安全桁梁由含铁金属材料构成,固定在车体两侧,下端距离轨道平面130mm,从每节列车的前车门后侧边框延伸到后车门前侧边框,上下方向厚度100mm,水平方向宽度150mm。
4.根据权利要求1所述的一种防止列车出轨的方法,其特征在于,所述的阻拦桩由坚固金属材质构成,由立面与上端挡板组成,立面与上端挡板呈“「”型,固定在路基或路枕两侧,垂直于轨道平面,每隔一定距离设置一个阻拦桩,在道岔处不设置。
5.根据权利要求4所述的一种防止列车出轨的方法,其特征在于,所述的阻拦桩由含铁金属材料构成,立面为长方体,横截面为垂直列车方向长200mm,平行列车方向长300mm的长方形,阻拦桩上端挡板自立面至向列车方向宽度为200mm,安装后的阻拦桩下端高于列车安全桁梁80mm,每隔8米设置一个阻拦桩,在直线路段阻拦桩的立面距两轨道间中心线1950mm。
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