[发明专利]一种低VOC、耐刮擦、抗应力发白的聚丙烯组合物及其制备方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种聚丙烯组合物，特别是涉及一种低VOC、耐刮擦、抗应力发白的聚丙烯组合物及其制备方法。

背景技术：

无机矿粉填充的聚丙烯复合材料近年来被广泛应用于汽车内饰件，例如门内饰板、仪表板、立柱、座椅护板等，但由于无机矿粉填料会和树脂及助剂反应产生小分子挥发性有机物，导致VOC较高，此外，在该体系中常用的普通聚有机硅氧烷类耐刮擦剂与聚丙烯之间的相容性较差，加之聚丙烯材料本身的特性，因此容易引起应力发白。随着对汽车内饰材料要求的提高以及对乘用车内空气质量要求的规范，对低VOC、耐刮擦、抗应力发白的汽车内饰材料的关注和需求越来越多。

公开号为CN103214740B、公开日为2015.06.03、申请人为长城汽车股份有限公司的中国专利申请公开了“用于汽车内饰的聚丙烯复合材料及其制备方法和内饰件”，所述复合材料包含：聚丙烯树脂40-60重量份；填料0-30重量份；相容剂1-5重量份；增韧剂5-15重量份；耐刮擦剂1-5重量份；气味吸附剂1-5重量份；抗静电剂5-15重量份；抗氧剂0.1-0.5重量份；和润滑剂0.3-1重量份。该复合材料同时具有气味低、表面耐刮擦性能优良、表面电阻率低、且机械性能优异特点，该发明虽然通过添加气味吸附剂降低了VOC、通过添加耐刮擦剂提高了耐刮擦性能，但是气味吸附剂、耐刮擦剂与聚丙烯树脂基体之间的相容性不佳，分散不均匀，在外力作用下容易诱发银纹或裂纹，因此增加了复合材料的应力发白。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是提供一种低VOC、耐刮擦、抗应力发白的聚丙烯组合物。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种低VOC、耐刮擦、抗应力发白的聚丙烯组合物，以质量百分数计，由以下组分组成：

上述组分的质量百分数之和为100。

优选地，本发明所述聚丙烯为共聚聚丙烯、均聚聚丙烯中的一种或两种的混合物，共聚聚丙烯中的乙烯含量为4-10mol％，熔体流动速率为2-100g/10min，熔体流动速率测试条件为230℃/2.16kg；均聚聚丙烯的结晶度为60％-70％，等规度为95％-98％。

优选地，本发明所述滑石粉的粒径为1-12微米。

优选地，本发明所述增韧剂为乙烯-辛烯共聚物、三元乙丙橡胶/丙烯-α烯烃共聚物、丙烯-α烯烃共聚物中的一种或几种的混合物。

优选地，本发明所述的低分子量聚有机硅氧烷为长链烷基聚有机硅氧烷，碳数为8-30，分子量为15000-50000。

优选地，本发明所述聚丙烯接枝高分子量聚有机硅氧烷中的高分子量聚有机硅氧烷的分子量为600000-1200000，高分子量聚有机硅氧烷的质量百分数为40％-50％。

优选地，本发明所述抗氧剂由主抗氧剂和辅助抗氧剂组成，其中，主抗氧剂为抗氧剂3114、抗氧剂1010、抗氧剂DSTP中的一种或几种的混合物，辅助抗氧剂为抗氧剂618、抗氧剂168中的一种或两种的混合物。

优选地，本发明所述光稳定剂为受阻胺类光稳定剂944、受阻胺类光稳定剂770中的一种或两种的混合物。

优选地，本发明所述其他助剂为色粉或色母。

本发明要解决的另一技术问题是提供上述低VOC、耐刮擦、抗应力发白的聚丙烯组合物的制备方法。

为解决上述技术问题，技术方案是：

一种低VOC、耐刮擦、抗应力发白的聚丙烯组合物的制备方法，其步骤如下：

(1)按质量百分数称取各种原料；

(2)将聚丙烯、增韧剂、低分子量聚有机硅氧烷、聚丙烯接枝高分子量聚有机硅氧烷、抗氧剂、光稳定剂和其他助剂先在高速混合机中混合3-5分钟，加入滑石粉后再混合5-10分钟；

(3)将步骤(2)混合好的物料置于长径比为40:1-52:1双螺杆挤出机中熔融挤出造粒，挤出机螺杆各段温度如下：加料段190-200℃，输送段200-205℃，熔融段210-220℃，机头210-215℃，整个挤出过程的停留时间为1-2分钟，模头压力为10-20MPa，挤出机末端抽真空排气，排气真空度为-0.06MPa至-0.08MPa。

由上可见，与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：