[发明专利]一种航空器牵引器在审

专利信息
申请号: 201510512796.3 申请日: 2015-08-19
公开(公告)号: CN105082909A 公开(公告)日: 2015-11-25
发明(设计)人: 顾寄南;沈雨春;陈功 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: B60D1/167 分类号: B60D1/167;B60D1/32;B60D1/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空器 牵引器
【权利要求书】:

1.一种航空器牵引器,其特征在于,包括杆头(1)、牵引器主体(4)、主体距离调节装置和夹头(9);两个所述牵引器主体(4)的安装端固定在杆头(1)的安装端两侧,构成Y形状;所述主体距离调节装置固定在两个所述牵引器主体(4)之间;所述夹头(9)垂直安装在牵引器主体(4)的工作端。

2.根据权利要求1所述的一种航空器牵引器,其特征在于,所述杆头(1)为包含内层圆筒和外层圆筒的两层结构;所述内层圆筒位于外层圆筒内部;所述外层圆筒上设计有第一限位孔,所述内层圆筒上设计多个可与外层圆筒匹配的第二限位孔,所述第一限位孔和第二限位孔中设有限位销(2);所述外层圆筒的底部安装有堵头(3)。

3.根据权利要求2所述的一种航空器牵引器,其特征在于,所述外层圆筒上固定有限位销基座,所述限位销(2)活动安装在限位销基座顶部且可绕限位销基座顶部转动。

4.根据权利要求1或3所述的一种航空器牵引器,其特征在于,所述主体距离调节装置包括两个连接耳(6)、四组调整片(5)、T型螺杆(12)和两个螺母(11);每个连接耳(6)的一端固定于牵引器主体(4)上,另一端活动连接两根调整片(5);每个调整片(5)的另一端活动连接对应的螺母(11);两个螺母(11)套在所述T型螺杆(12)上,且旋进方向相反;四根调整片(5)构成菱形结构且关于T型螺杆(12)对称;所述T型螺杆(12)的末端固定有手柄(13)。

5.根据权利要求4所述的一种航空器牵引器,其特征在于,所述T型螺杆(12)的端头处设计有第三限位孔,所述螺母(11)选用六角开槽螺母;所述六角开槽螺母的槽和第三限位孔中设有限位杆。

6.根据权利要求5所述的一种航空器牵引器,其特征在于,所述连接耳(6)固定在牵引器主体(4)靠近夹头(9)一端的1/3~1/2处。

7.根据权利要求1所述的一种航空器牵引器,其特征在于,所述牵引器主体(4)为空心结构,所述牵引器主体(4)的工作端固定连接安装杆(8)的一端,所述安装杆(8)的另一端固定连接所述夹头(9);所述安装杆(8)上套有弹簧(7);所述弹簧(7)外部设有套筒,所述套筒上设计有腰形孔(10),安装杆(8)上对应设计有第四定位孔;所述腰形孔(10)和第四定位孔内设有定位螺栓。

8.根据权利要求1所述的航空器牵引器,其特征在于:所述牵引器主体(4)采用方钢管。

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