[发明专利]变速器阀主体部件运输和组装的回转式卡盒

说明书

技术领域

本公开一般涉及的领域包括用于部件的运输和组装设备。

背景技术

运输和组装设备可以用于任何数量的部件。

发明内容

一个变体可以包括一种产品，该产品包括回转式卡盒装载设备，该设备包括：分度凸轮系统；弹簧加载触发器，其中弹簧加载触发器附接到分度凸轮系统；手柄，其中手柄附接到分度凸轮系统；筒，其中筒操作地连接到分度凸轮系统；以及至少一个回转式卡盒支架，其中至少一个回转式卡盒支架附接到分度凸轮系统。

另一个变体可以包括一种方法，该方法包括车辆部件的运输和组装，包括：提供至少一个回转式卡盒以保持至少一个部件；将至少一个部件放置到至少一个回转式卡盒中并且关闭至少一个回转式卡盒以将至少一个部件密封于其中；将至少一个回转式卡盒放置到回转式卡盒装载设备中；将回转式卡盒装载设备与车辆组件对准；以及启动回转式卡盒装载设备以将至少一个部件降到车辆组件上。

本发明包括以下方案：

1. 一种产品，包括：

回转式卡盒装载设备，包括：

分度凸轮系统；

弹簧加载触发器，其中所述弹簧加载触发器附接到所述分度凸轮系统；

手柄，其中所述手柄附接到所述分度凸轮系统；

筒，其中所述筒操作地连接到所述分度凸轮系统；以及

至少一个回转式卡盒支架，其中所述至少一个回转式卡盒支架附接到所述分度凸轮系统。

2. 如方案1所述的产品，其中所述回转式卡盒装载设备被构造和布置成在启动时从回转式卡盒释放至少一个部件。

3. 如方案2所述的产品，其中所述回转式卡盒装载设备由所述弹簧加载触发器启动。

4. 如方案1所述的产品，其中所述筒被构造和布置成将至少一个部件从至少一个回转式卡盒引导至组件中。

5. 如方案1所述的产品，其中所述筒包括一个或多个组件引导件。

6. 如方案1所述的产品，其中所述筒进一步包括杆设备，所述杆设备被构造和布置成在组装期间挤压所述至少一个部件。

7. 如方案1所述的产品，其中凸轮分度系统包括：

壳体；

活板门，其中所述活板门可滑动地安置在所述壳体内；

凸轮，其中所述凸轮操作地连接到所述活板门；以及

轴，其中所述轴操作地联接到所述凸轮。

8. 如方案7所述的产品，其中所述轴进一步包括至少一个叶板设备。

9. 如方案7所述的产品，其中所述活板门包括突起，所述突起被构造和布置成当所述弹簧加载触发器处于第一位置中时与所述凸轮上的至少一个凹口配合以将所述凸轮锁定就位。

10. 如方案7所述的产品，其中所述弹簧加载触发器附接到所述活板门；并且其中当拉动所述弹簧加载触发器时，所述活板门从第一位置移动到第二位置从而暴露与所述筒对准的所述壳体中的开口，并且其中所述凸轮旋转从而使得所述轴旋转。

11. 如方案4所述的产品，其中所述至少一个部件是变速器阀主体弹簧、阀或者盖部件中的至少一个，并且所述组件是变速器阀主体。

12. 如方案1所述的产品，其中所述回转式卡盒装载设备是手持的。

13. 如方案1所述的产品，其中所述至少一个回转式卡盒支架被构造和布置成保持至少一个回转式卡盒。

14. 如方案1所述的产品，其进一步包括操作地连接到所述回转式卡盒装载设备的至少一个回转式卡盒。

15. 如方案14所述的产品，其中所述至少一个回转式卡盒包括：底部舱；内壳，其中所述内壳可旋转地附接到所述底部舱并且被构造和布置成容纳至少一个部件；以及顶部舱，其中所述顶部舱和所述底部舱可滑动地附接在一起。

16. 一种方法，包括：

车辆部件的运输和组装，包括：

提供至少一个回转式卡盒以保持至少一个部件；

将所述至少一个部件放置到所述至少一个回转式卡盒中并且关闭所述至少一个回转式卡盒以将所述至少一个部件密封于其中；

将所述至少一个回转式卡盒放置到回转式卡盒装载设备中；

将所述回转式卡盒装载设备与车辆组件对准；以及

启动所述回转式卡盒装载设备以将所述至少一个部件降到车辆组件上。

17. 如方案16所述的方法，其中所述至少一个部件包括变速器阀主体弹簧、阀或者盖部件中的至少一个，并且其中所述车辆组件包括变速器阀主体。