[发明专利]一种汽车电及发动机两驱制冷机

说明书

技术领域

本发明属于汽车制冷机技术领域，具体地说是一种汽车新型电、动两用驱动制冷机。

背景技术

汽车冷气压缩机是汽车制冷系统的主要组成部分之一，现有的制冷机（除电动车外）是通过发动机曲轴前置皮带轮驱动，实现冷气压缩机循环压缩制冷的目的，冷气机的工作与否受定子控制，汽车发动机运转，冷气压缩机便与之同步运行（当然是在需要制冷的状况下），发动机停止运转，压缩机便失去动力停止工作。这种驱动方式不足之处是，当汽车停止行驶而仍须继续制冷（如出租车在夏天炎热天气停车候客）时，要让发动机单独的制冷而不停地工作，这样肯定浪费燃料，徒增发动机的机械磨损，随之而增加汽车动力系统的维修和保养成本。为了解决和弥补现有技术的不足和缺陷，迎合节能减排的宗旨，适应不断发展和进步的发展趋势，改进和更新刻不容缓，为此，一种电、动两驱的汽车制冷机便应运而生。

发明内容

本发明的目的就是针对上述不足之处而提供一种减轻发动机负担、节约燃油、将无用功转化为有用功即利用电机发电、延长发动机使用寿命和减少维修成本的汽车新型电、动两驱制冷机。

本发明的技术解决方案是：一种汽车电及发动机两驱制冷机，包括冷气机，其特征在于：还包括电机、传动带轮和压力盘；其中，所述电机包括定子、转子、电刷架和电机盖板轴套，电机转子轴杆与冷气机同轴，转子安装在电机转子轴杆上，电机通过电机盖板轴套上的轴承固定在冷气机的电机转子轴杆上；电机转子轴杆上设有定位销销槽、电机转子轴杆卡环槽及转子滑环；所述定子与传动带轮固定在电机盖板轴套上；所述压力盘定位安装在电机转子轴杆的轴颈处，压力盘内侧通过弹簧爪连接有与传动带轮相对应的摩擦盘。

本发明的有益效果是：在发动机运转状态下，通电使定子工作，冷气机在传动带轮的驱动下开始制冷工作，同时电机转子随轴转动，在电机磁场中做切割磁力线运动，将动能转化为电能，在切换系统的引导下向外输出电流，通过调节器与车载发电机同步向蓄电池充电。当机动车暂停，短时间内不行驶而让空调继续运行时，在切换系统的作用下切断对定子的供电，使其停止工作，此时，传动带轮、定子在电机盖板轴套上处于静止状态，压力盘随轴空转。

本发明具有减轻发动机负担、节约燃油、将无用功转化为有用功即利用电机发电、延长发动机使用寿命和减少维修成本的特点。本发明主要用于汽车制冷机。

附图说明

图1是本发明的总成外形示意图。

图2是本发明的装配示意图。

图3是本发明的部分装配示意图。

图中：1-冷气机、2-冷气机油封轴承盖板、3-冷气机安装位置调节孔、4-转子滑环、5-定位销销槽、6-冷气机油封轴承盖板紧固螺杆、7-转子、8-电机转子轴杆、9-电机转子轴杆卡环槽、10-电机、11-电源接线柱、12-电刷架、13-轴承、14-电机盖板轴套、15-电机盖板轴套卡环槽、16-电机紧固螺杆、17-定子、18-定子电源线、19（19-1、19-2、19-3）-卡环、20-传动带轮、21（21-1、21-2）-垫片、22-压力盘、23-定位销。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明。