[发明专利]两管隧道间的联通结构体系及其通风疏散方法在审
申请号: | 201510514366.5 | 申请日: | 2015-08-21 |
公开(公告)号: | CN105114097A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 李国良;陈绍华;张旭珍 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | E21D9/14 | 分类号: | E21D9/14;E21F17/103;E21F1/00;E21F1/10 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 联通 结构 体系 及其 通风 疏散 方法 | ||
1.两管隧道间的联通结构体系,包括双向两个隧道,分别为隧道Ⅰ(1)和隧道Ⅱ(2),其特征在于:
隧道Ⅰ(1)和隧道Ⅱ(2)之间通过联络通道(3)连接,联络通道(3)的两端各设置一道封堵墙(4),封堵墙(4)上安装有防护门和电动风门;
两道封堵墙(4)之间对称设置有两台射流风机。
2.根据权利要求1所述的两管隧道间的联通结构体系,其特征在于:
防护门安装在封堵墙(4)的中间位置,防护门的开启方向朝向联络通道(3);
电动风门安装在防护门的上方;
射流风机安装在联络通道(3)内靠近电动风门的位置;
射流风机的进风口正对电动风门。
3.根据权利要求2所述的两管隧道间的联通结构体系,其特征在于:
防护门和电动风门正常情况下均处于常闭状态,两者之间设置有联动装置。
4.两管隧道间联通结构体系的通风疏散方法,其特征在于:
由以下步骤实现:
当隧道Ⅰ(1)内出现险情时:
步骤一:开启隧道Ⅱ(2)洞口的射流风机,向隧道Ⅱ(2)内压风,同时开启联络通道(3)两端的电动风门及射流风机Ⅱ(8),确保防护门Ⅰ(5)打开前联络通道(3)内有新鲜风流动;
步骤二:开启防护门Ⅰ(5)的同时电动风门Ⅰ(9)关闭,确保防护门Ⅰ(5)处有一定的风速满足人员疏散,防止烟雾进入联络通道(3)内;待所有的人员进入联络通道(3)后,即关闭防护门Ⅰ(5);
步骤三:开启防护门Ⅱ(6),为确保开门后门口有一定的风速,开启防护门Ⅱ(6)的同时关闭电动风门Ⅱ(10)和射流风机Ⅱ(8);待所有的人员进入隧道Ⅱ(2)后即关闭防护门Ⅱ(6)。
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