[发明专利]多功能飞行器

说明书

技术领域

本发明属于旋翼机；其特有的旋翼的技术领域，具体是涉及一种多功能飞行器。

背景技术

雾霾，也称灰霾（烟霞）空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(Haze)或灰霾（Dust-haze），香港天文台称烟霞(Haze)，霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100％就可能出现饱和)，一般相对湿度小于80％时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾造成的，相对湿度大于90%时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是雾造成的，相对湿度介于80-90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾，霾的厚度比较厚，可达1－3公里左右，霾与雾、云不一样，与晴空区之间没有明显的边界，霾粒子的分布比较均匀，而且灰霾粒子的尺度比较小，从0.001微米到10微米，平均直径大约在1－2微米左右，肉眼看不到空中飘浮的颗粒物。由于灰尘、硫酸、硝酸等粒子组成的霾，其散射波长较长的光比较多，因而霾看起来呈黄色或橙灰色,现有的雾霾预警表现在滞后性，都是在雾霾形成后，开始进行检测，没有预测的功能。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种多功能飞行器，该多功能飞行器通过在机身的两侧设置有浮筒，浮筒为多功能飞行器提供浮力以及起到稳定多功能飞行器的作用，通过浮筒内设置有PM2.5检测仪，空气在浮筒内进行流动，实现在低空中对空气质量的检测，根据该检测结果，达到提前预测雾霾的目的，另外通过在机架上安装有航拍器，可以空中拍摄地理地貌，提高飞行器的使用价值。

为了解决上述技术问题，本发明一种多功能飞行器，包括机身、机尾、设置在机身下方的机架和设置在机身上方的螺旋桨，所述机身两侧设置有浮筒，所述浮筒两端分别设置有进风口和出风口，所述浮筒内设置有与进风口和出风口连通的PM2.5检测仪，所述机架上安装有航拍器。

进一步，所述浮筒中心处设置有连通进风口和出风口之间的风管，所述风管内设置有用于关闭风管的阀门，所述风管一侧靠近阀门处内壁上设置有进风孔，所述风管内壁与浮筒外壁之间设置有与进风孔连通的风道，所述风道的末端连通有出风孔，所述PM2.5检测仪设置在风道内。

进一步，所述进风孔设置为倾斜结构且不少于2个均布在风管内壁上。

进一步，所述机尾处设置有雷达信号指示灯。

进一步，所述机尾处设置有推进器。

进一步，所述浮筒设置为锥形结构。

进一步，所述浮筒由玻璃钢材料制成的。

本发明的有益效果在于：

本发明多功能飞行器通过在机身的两侧设置有浮筒，浮筒为多功能飞行器提供浮力以及起到稳定多功能飞行器的作用，通过浮筒内设置有PM2.5检测仪，空气在浮筒内进行流动，实现在低空中对空气质量的检测，根据该检测结果，达到提前预测雾霾的目的，另外通过在机架上安装有航拍器，可以空中拍摄地理地貌，提高飞行器的使用价值。

附图说明

图1为本发明多功能飞行器的结构示意图；

图2为本发明多功能飞行器上浮筒的结构示意图；

附图标记：1-机身；2-螺旋桨；3-机尾；4-机架；5-浮筒；6-进风口；7-出风口；8-风管；9-风道；10-PM2.5检测仪；11-阀门；12-进风孔;13-航拍器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对发明作进一步详细地描述。

如图1所示为本发明多功能飞行器的结构示意图；如图2所示为本发明多功能飞行器上浮筒的结构示意图；本发明一种多功能飞行器，包括机身1、机尾3、设置在机身1下方的机架4和设置在机身1上方的螺旋桨2，所述机身1两侧设置有浮筒5，所述浮筒5两端分别设置有进风口6和出风口7，所述浮筒5内设置有与进风口6和出风口7连通的PM2.5检测仪10，所述机架上安装有航拍器13。

本实施例通过在机身的两侧设置有浮筒，浮筒为多功能飞行器提供浮力以及起到稳定多功能飞行器的作用，通过浮筒内设置有PM2.5检测仪，空气在浮筒内进行流动，实现在低空中对空气质量的检测，根据该检测结果，达到提前预测雾霾的目的，另外通过在机架上安装有航拍器，可以空中拍摄地理地貌，提高飞行器的使用价值。