[发明专利]一种电动汽车热泵空调与电池组热管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车热泵空调与电池组热管理系统，其特征在于，包括：压缩机(1)、车外换热器(2)、车内换热器(3)、车内冷凝器(4)、气液分离器(5)、风道(6)、电池组(7)；

所述压缩机(1)的出口分别通过管道连接所述车内冷凝器(4)的进口和所述车外换热器(2)的进口，所述车内冷凝器(4)的出口通过管道连接所述车外换热器(2)的进口，所述车外换热器(2)的出口通过管道分别连接所述气液分离器(5)的进口和所述车内换热器(3)的进口，所述车内换热器(3)的出口通过管道连接所述气液分离器(5)的进口，所述气液分离器(5)的出口通过管道连接所述压缩机(1)的进口；

所述风道(6)包括第一进风口(601)、第二进风口(602)、第三进风口(603)、第一送风口(604)、第二送风口(605)、第三送风口(606)，所述车内换热器(3)和所述车内冷凝器(4)设置在所述风道(6)内；

所述电池组(7)的第一端通过第一连接风道(701)连接所述风道(6)的第三进风口(603)，所述电池组(7)的第二端通过第二连接风道(702)连接所述风道(6)的第三送风口(606)，所述电池组(7)上设置有风扇(703)，所述电池组(7)上设置有温度传感器(704)。

2.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调与电池组热管理系统，其特征在于：

所述第一进风口(601)为新风进风口，所述第二进风口(602)为车内循环风进风口，所述第三进风口(603)为电池组热风进风口。

3.根据权利要求2所述的电动汽车热泵空调与电池组热管理系统，其特征在于：

所述第一送风口(604)为面部出风口，所述第二送风口(605)为脚部出风口，所述第三送风口(606)为电池组送风口。

4.根据权利要求3所述的电动汽车热泵空调与电池组热管理系统，其特征在于：

所述第一进风口(601)、所述第二进风口(602)、所述第三进风口(603)、所述第一送风口(604)、所述第二送风口(605)、所述第三送风口(606)上均设置有风闸。

5.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调与电池组热管理系统，其特征在于：

所述风道(6)内设置有风机(607)，所述风机(607)设置在所述第一进风口(601)、第二进风口(602)、第三进风口(603)前方。

6.根据权利要求1所述的电动汽车热泵空调与电池组热管理系统，其特征在于：

所述车外换热器(2)和所述车内冷凝器(4)之间设置有第一电子膨胀阀(201)，所述车外换热器(2)和所述车内换热器(3)之间设置有第二电子膨胀阀(202)。

7.根据权利要求6所述的电动汽车热泵空调与电池组热管理系统，其特征在于：

所述压缩机(1)和所述车内冷凝器(4)之间设置有第一电磁阀(101)，所述压缩机(1)和所述车外换热器(2)之间设置有第二电磁阀(102)，所述车外换热器(2)和所述气液分离器(5)之间设置有三通阀(203)和第三电磁阀(204)。