[发明专利]一种订单导流方法及设备

说明书

技术领域

本发明涉及计算机处理技术领域，具体涉及一种订单导流方法及设备。

背景技术

随着智能设备和移动互联网技术的发展，打车软件的普及给人们的出行带来了极大的便利。当前打车需求已经是社会各阶层人士的普遍需求，打车软件已基本解决了司机和乘客之间的信息不对称问题。

乘客可以通过打车软件乘客端发送打车信息(即，订单)，打车软件乘客端将订单发送至业务服务器，业务服务器将订单向该乘客周围预定范围内的打车软件司机端推送，订单会在打车软件司机端被播报，司机听到订单后，可以进行抢单。如果司机抢单成功，则司机能够与乘客进行联系。

为了更好的服务乘客，打车软件为用户提供了多种出行方式，比如：出租车、专车、快车和顺风车，打车软件后续还可增加更多出行方式。因此，在乘客发送订单之后，为乘客选择合适的出行方式，即将订单导流到合适的出行方式上，对提高乘客的满意度，有重要作用。

现有的订单导流方法，首先获取历史时长内城市粒度的各出行方式的订单成交率和订单接受率，例如历史时长为当前时刻之前的15分钟，在这15分钟内共有10个订单，其中4个出租车订单，2个专车订单、2个快车订单和2个顺风车订单，成交的订单如下：3个出租车订单，1个专车订单，2个快车订单，1个顺风车订单，则各出行方式的订单成交率分别为：出租车75％，专车50％，快车100％，顺风车50％；各出行方式的订单接受率分别为：出租车40％，专车20％，快车20％，顺风车20％。然后获取历史时长内城市粒度的各出行方式的订单成交率与订单接受率乘积，对于上述情况，分别如下：出租车0.3，专车0.1，快车0.2，顺风车0.1。最后将乘积最大对应的出行方式作为导流方向，即将订单导流到该出行方式，对于上述情况，即将订单导流到出租车，并在导流时间内提示乘客是否选择出租车出行，若乘客选择出租车出行，则将订单推送到乘客周围预定范围内的出租车司机端。若乘客没有选择出租车出行，则将订单推送到乘客选择的出行方式对应的司机端。

现有的订单导流方法存在如下问题：为乘客选择出行方式时，只考虑城市粒度的各出行方式的订单成交率和订单接受率，没有考虑订单之间的差异，因此现有的订单导流方法有待优化。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有的订单导流方法为乘客选择出行方式时，只考虑城市粒度的各出行方式的订单成交率和订单接受率，没有考虑订单之间的差异的问题。

为此目的，第一方面，本发明提出一种订单导流方法，包括：

在接收到乘客端发送的第一订单后，获取所述第一订单的相关特征信息和所述乘客端在预设时间段内的多个第二订单支付信息；

根据所述多个第二订单支付信息和各出行方式对应的每公里单价，确定所述乘客端对各出行方式的选择概率；

根据所述第一订单的相关特征信息，预测各出行方式对所述第一订单的成交概率；

根据所述乘客端对各出行方式的选择概率和所述各出行方式对所述第一订单的成交概率，确定所述第一订单导流的目标出行方式。

可选的，所述根据所述多个第二订单支付信息和各出行方式对应的每公里单价，确定所述乘客端对各出行方式的选择概率，包括：

根据所述多个第二订单支付信息，确定每个第二订单对应的每公里支付单价；

确定不同每公里支付单价对应的第二订单数量占第二订单总数的比例；

根据各出行方式对应的每公里单价与所述不同每公里支付单价对应的第二订单数量占第二订单总数的比例，确定所述乘客端对各出行方式的选择概率。

可选的，所述第二订单支付信息包括：出行方式，计价器显示价格，第一价格以及第二价格；

所述各出行方式对应的每公里单价为各出行方式所对应的预设的每公里单价；

所述第二订单对应的每公里支付单价的获取模型如下：

Pa=Price1×P1+P2-P3P1]]>