[发明专利]车辆

说明书

技术领域

本发明涉及备胎安装技术领域，具体而言，涉及一种车辆。

背景技术

现有技术中，在轻型客车等车辆行走的过程中，轮胎会发生磨损或爆胎等意外影响客运的情况，需要进行轮胎更换，因此上述车辆通常携带有备胎。有一部分车辆的备胎设置在车架下方，比如两用燃料客车。当备胎设置在车架下方时该部位往往无法再放置其他部件。

具体地，对于采用汽油和压缩天然气(CompressedNaturalGas，即CNG)两用燃料的轻型客车等车辆，上述备胎布置方式具有下述缺点：由于备胎已安装在车架下方且车架下方的空间有限，难以将气瓶布置于车架下方。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆，以解决现有技术中的备胎布置于车架下方导致此处无法放置其他部件的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种车辆，车辆包括：车身；座椅，设置在车身内；备胎及备胎安装机构，备胎通过备胎安装机构安装在座椅的下方。

进一步地，备胎安装机构包括锁定组件，锁定组件包括止挡板，止挡板沿备胎的中心线方向能够移动地设置以将备胎锁紧在车身内。

进一步地，备胎具有车轮中心孔，车身具有第一通孔，车辆还包括与车身固定连接的螺母，锁定组件还包括：杆体，具有螺纹部，止挡板设置在杆体上，杆体依次穿过车轮中心孔和第一通孔与螺母配合。

进一步地，锁定组件还包括与杆体连接的握持部。

进一步地，备胎具有多个安装孔，多个安装孔沿周向间隔设置，备胎安装机构还包括定位组件，定位组件包括：压板，压板具有用于避让杆体的避让缺口，锁定组件的止挡板将压板压紧在备胎上；止转部，与压板连接，止转部与安装孔配合以限制备胎转动。

进一步地，定位组件包括两个止转部，两个止转部选择性地与多个安装孔中的任意两个对应配合。

进一步地，两个止转部相对于避让缺口对称设置。

进一步地，座椅的相对设置的两端均设置有一个安装支架，至少一个安装支架上设置有与备胎周向外表面配合的定位部。

进一步地，每个安装支架上设置有一个定位部，定位部为设置在座椅上的定位柱，两个定位柱之间的距离小于备胎的外径。

进一步地，定位部为弧形板，弧形板的形状与备胎的外形相适配。

应用本发明的技术方案，由于备胎通过备胎安装机构安装在座椅下方，因此备胎不会再与气瓶等其他部件相互干涉，这样可以将两用燃料客车的气瓶布置在车架下方。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的车辆的实施例的局部剖视结构示意图；

图2示出了图1的车辆的备胎安装机构的锁定组件的局部剖视结构示意图；

图3示出了图1的车辆的备胎安装机构的定位组件的局部剖视结构示意图；以及

图4示出了图1的车辆的定位部与备胎抵接的俯视结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、车身；11、螺母；2、座椅；3、备胎；31、钢轮；32、胎圈；4、备胎安装机构；41、锁定组件；411、杆体；412、止挡板；413、握持部；42、定位组件；421、压板；421a、避让缺口；422、止转部；5、定位部；51、定位柱；6、安装支架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1所示，本发明提供了一种车辆。根据本发明的车辆的实施例包括车身1、设置在车身1内的座椅2、备胎3及备胎安装机构4。其中，备胎3通过备胎安装机构4安装在座椅2的下方。

具体地，本发明的实施例合理利用乘客区最后一排固定座椅2下方的有限空间，将备胎3布置于车身1内的后地板上，以避免现有技术的车辆因通过备胎托架/支架或备胎升降器将备胎布置于车架下方而难以布置两用燃料客车的气瓶等其他部件的问题。进一步地，本发明的实施例中便于将气瓶等布置在车架下方以满足整车通过性要求。

如图1所示，本发明的实施例中，备胎安装机构4包括锁定组件41。锁定组件41包括止挡板412，止挡板412沿备胎3的中心线方向能够移动地设置以将备胎3锁紧在车身1内。

具体地，本发明的实施例中，备胎3的中心线与水平面平行，且止挡板412在竖直方向上能够移动地设置。