[发明专利]一种金属自动磨合密封装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种航空密封装置，尤其涉及一种用于航空发动机的金属自动磨合密封装置。

背景技术

在航空领域，航空发动机承受着比一般发动机更苛刻的工作环境，内部的高温高压要求其上的密封装置必须具备100%的工作可靠性。现有技术中的发动机采用的气体密封装置，该密封装置在“常态的”高温高压环境下具有较稳定的可靠性。但是申请人目前开发的某型号航空发动机要求具备承受更高温度（现有高温基础上提高20%）、更高压力（现有高压的基础上提高25%）的工况能力，现有技术中的气体密封装置就容易在此等恶劣条件下失效，造成发动机运行不正常。因此，针对该型号的航空发动机，有必要开发一种新型的、工作性能更可靠的密封装置。

发明内容

本发明基于上述背景，目的在于解决现有空气密封装置在发动机内部高温高压状态下无法100%确保密封良好状态的问题，提出一种新型的匹配该型号发动机的密封装置。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种金属自动磨合密封装置，包括转子组件、封严齿、封严环、静子组件，其特征在于，封严齿上设置有数个齿尖，齿尖上喷涂有耐高温耐磨材料体；封严环上设置有蜂窝，工作时，齿尖切入蜂窝形成密封配合。

进一步地，齿尖设置在封严齿的一端，封严齿的另一端通过螺栓Ⅰ固定在转子组件上。

进一步地，蜂窝由镍基合金构成，通过钎焊设置在封严环的一端，封严环的另一端通过螺栓Ⅱ固定在静子组件上。

由于采用了上述结构，本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：

封严齿有四个齿尖，其上喷涂有耐高温、耐磨、高硬度材料，在转子组件高速转动时，由于离心力作用，齿尖直径扩大，同时磨削蜂窝并切入蜂窝中，与蜂窝形成严密的配合，起到良好的密封作用。由于齿尖、蜂窝等密封部件材料都是高温合金制成，所以该密封使用寿命很长，也大大减少后期的维修次数及维修费用。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本发明做进一步说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1所示，一种金属自动磨合密封装置，包括转子组件1、封严齿3、封严环6、静子组件8，其中，封严齿3上设置有4个齿尖4，齿尖4上喷涂有耐高温耐磨材料体；封严环6上设置有蜂窝5，工作时，齿尖4切入蜂窝5形成密封配合。

本实施例中，齿尖4设置在封严齿3的一端，封严齿3的另一端通过螺栓Ⅰ2固定在转子组件1上。

本实施例中，蜂窝5由镍基合金构成，钎焊在封严环6的一端，封严环6的另一端通过螺栓Ⅱ7固定在静子组件8上。

本发明组装时，先将封严齿3通过螺栓Ⅰ2固定在转子组件1上，将蜂窝5钎焊在封严环6上形成环段组件，并用螺栓Ⅱ7将组件固定在静子组件8上，总组装发动机时，调节齿尖4与蜂窝5的间隙在适当范围内，发动机运转时，齿尖4与蜂窝5磨合至严密间隙形成密封状态。

以上描述是对本发明的解释，不是对本发明的限定，本发明所限定的范围参见权利要求，在不违背本发明基本构思的情况下，本发明可以作任何形式的修改。