[发明专利]一种传统停车位的控制系统

说明书

技术领域

本发明属于电子智能控制领域，具体涉及一种传统停车位的控制系统。

背景技术

车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。该系统可实现泊车者方便快捷泊车，并对车位进行监控，使停车场车位管理更加规范、有序，提高车位利用率；车场中车位探测采用超声波检测或者视频车牌识别技术，对每个车位的占用或空闲状况进行可靠检测。在每个车位上方安装超声波探测器或者视频探测器即可探测到有无车辆停泊在车位上，管理系统将所有探测信息实时采集到系统中，系统通过计算机实时将引导信息反馈给每个引导指示信号器。

其原理是首先利用车辆探测器来实时获得车位占用信息。中央控制器根据预先定义的停车策略对显示屏和引导牌进行相应的显示，用户只需按照指示就可以顺利将车辆停入车位。

?车位引导系统分为几个模块：车位数据探测模块，中央处理模块，信息发布模块，信息显示模块。这种技术的核心在于车位探测和逻辑判断

车位探测可分为：车牌识别、超声波探测，红外探测，地感线圈探测等

逻辑判断：由程序编写实现，由于每一个停车场的情况都不同，车流方向都不同，出入口数量等都存在差异，因此，每一个停车场的车位引导系统都是特定的定制系统，因此，该模块成为该系统的核心竞争点。

通过对停车场内部各车位的停车状态进行检测，将停车状态信息通过管理器上传到数据转换器，再由数据转换器汇总到引导监控系统，分析处理停车状态数据，并在引导信息屏中（LED）发布空车位信息，引导司机迅速找到停车位，实现轻松停车。

一些传统的停车位虽然设置了智能指示系统，但是，仍然不能对停车车辆进行有效的导引，容易出现车辆拥堵，盲目找车位的现象。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种传统停车位的控制系统，解决了现有技术中传统停车位没有指示不方便停车的问题。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种传统停车位的控制系统，包括若干个停车位、车行通道，还包括指示系统控制器，每个停车位均设置车辆检测传感器，停车位的入口处上方设置车位信息显示屏、地面设置车辆行车记录装置，外部设置车位监控系统，所述车辆检测传感器检测该车位是否已停车，车位信息显示屏显示是否有空余车位，车辆行车记录装置记录经过的车辆数，所述车辆检测传感器、车辆行车记录装置获取的信息实时发送至指示系统控制器，指示系统控制器对接收的信息进行处理，并根据处理结果将车位信息发送至车位信息显示屏上进行显示。

所述车辆检测传感器为红外传感器。

所述车位信息显示屏为LED显示屏或LCD显示屏。

所述控制器的中央处理器为FPGA芯片、ARM芯片、DSP芯片中的一种。

所述控制器的中央处理器为Xilinx公司的Spartan-6系列芯片中的一种。

所述控制器的中央处理器为XC6SLX16。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、在停车位的入口地面上设置车辆行车记录装置，实时记录进入停车区域的车辆，并根据剩余车位做出有效指示，避免过多的车辆进入到停车位区域，造成车辆拥堵。

2、通过LED显示屏显示，节能环保。

3、Spartan-6系列芯片具有低风险、低成本和低功耗的最佳平衡，与前几代器件相比，不仅功耗降低42%，同时性能提高12%。Spartan-6系列芯片能够满足LED显示屏对数据传输速度及精度的要求，同时，降低了整个LED显示屏的成本。

具体实施方式

下面对本发明的结构及工作过程作进一步说明。

本技术领域技术人员可以理解的是，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

一种传统停车位的控制系统，包括若干个停车位、车行通道，还包括指示系统控制器，每个停车位均设置车辆检测传感器，停车位的入口处上方设置车位信息显示屏、地面设置车辆行车记录装置，外部设置车位监控系统，所述车辆检测传感器检测该车位是否已停车，车位信息显示屏显示是否有空余车位，车辆行车记录装置记录经过的车辆数，所述车辆检测传感器、车辆行车记录装置获取的信息实时发送至指示系统控制器，指示系统控制器对接收的信息进行处理，并根据处理结果将车位信息发送至车位信息显示屏上进行显示。