[发明专利]一种车载电源逆变器的控制方法

权利要求书

1.一种车载电源逆变器的控制方法，所述逆变器包括逆变桥、电感、开关单元、输出滤波单元；所述逆变桥包括第一桥臂、第二桥臂；所述开关单元包括第一开关单元、第二开关单元；所述开关单元包括第一至第四开关管，逆变桥包括第五至第八开关管，电源与逆变桥之间还包括第九开关管，其特征在于：包括如下步骤：

步骤1、预先设定第九开关管的导通占空比；

步骤2、判断逆变桥输出的交流电压极性，如果极性为正，执行步骤3，如果极性为负，执行步骤4；

步骤3、控制第二开关管、第四开关管为常通状态，控制第一开关管、第三开关管互补导通，第一开关管、第三开关管导通之间设置死区；

步骤4、控制第一开关管、第三开关管为常通状态，控制第二开关管、第四开关管互补导通，第二开关管、第四开关管导通之间设置死区；

步骤5、在一个周期内，根据预先设定的导通占空比控制第九开关管的导通；

步骤6、重复执行步骤2至步骤5。

2.根据权利要求1所述的车载电源逆变器的控制方法，其特征在于：所述第一开关单元包括第一开关管和第二开关管，其中第一开关管的输入端与耦合电感的中点连接，第一开关管的输出端与第二开关管的输出端连接，第二开关管的输入端与第二桥臂的中点连接。

3.根据权利要求1所述的车载电源逆变器的控制方法，其特征在于：所述第二开关单元包括第三开关管和第四开关管，其中，第三开关管的输出端与第二绕组的第二端连接，第三开关管的输入端和第四开关管的输入端连接，第四开关管的输出端与滤波电容的一端连接。

4.根据权利要求2或3所述的车载电源逆变器的控制方法，其特征在于：所述开关管包括MOS管、三极管或JFET。

5.根据权利要求4所述的车载电源逆变器的控制方法，其特征在于：所述MOS管、三极管或JFET的输入端和输出端之间并联一个反向二极管。