[发明专利]汽配零件加热器

说明书

技术领域

本发明涉及一种加热器，具体涉及一种汽配零件加热器。

背景技术

现有的汽配零件，如螺栓组件、承轴组件等都是根据需要临时组装。各组件的均是按要求进行集中存放。为了避免存放期过长，零件受环境水汽影响而锈蚀，所述零件要定期进行干燥处理，达到养护效果。

为了对零件进行批量化的干燥处理，中国专利CN202724718公开了一种干燥除尘组合塔，包括热风旋流叶片可调阀喷雾干燥塔、沸腾床、旋风除尘与布袋除尘器及料仓，形成一体组合结构。

上述专利整体呈塔状，使用时只需要将零件批量由塔顶倒入，在重力作用下零件会依次通过喷雾干燥塔、沸腾床、旋风除尘与布袋除尘器，最终落入料仓中，实现了批量处理。然而该专利存在如下技术缺陷：

零件在整个组合塔内由上而下垂直下落，在组合塔内的滞留时间即干燥时间较短；如果要延长干燥时间就要增加整个组合塔的垂直高度，这将大大增加组合塔的制作成本。

发明内容

本发明意在提供一种汽配零件加热器，在一定的垂直高度下，延长零件的滞留及加热时间。

本方案中的汽配零件加热器，包括加热器本体以及设于加热器本体上、下方的进料口与料仓，所述加热器本体内壁夹设有电阻加热丝，所述加热器本体内壁还固设有第一螺旋形滑道，第一螺旋形滑道分别与进料口及料仓接通；所述料仓内壁内壁固设有第二螺旋形滑道，而且第一、二螺旋形滑道上下相接；还包括至少两个固定座，所述固定座周向均布在料仓外侧，所述固定座为液压套筒，所述加热器本体上固设有一组连接杆，该连接杆的下端与固定座的上端相连。

采用本发明的技术方案，具有如下技术效果：

1、与垂直通道相比，在一定的垂直高度下，螺旋形滑道所形成的路径更长，有助于延长零件的滞留及加热时间。

2、在料仓外侧周向均布液压套筒,并通过液压套筒及其相连的连接杆使加热器本体被抬升起来，这样料仓内的零件积满后就能将料仓移出，并在加热器本体下方再安置一个空的料仓。

进一步，所述电阻加热丝封装于加热管内，该加热管沿着第一、二螺旋形滑道，由料仓底部延伸至所述进料口。

由于电阻加热丝不易束形，所述将电阻加热丝封装于加热管内；而且加热管沿着第一、二螺旋形滑道，由料仓底部延伸至所述进料口，这样电阻加热丝就能顺道滑道遍及整个加热器本体以及料仓，能对加热器内所有零件作均匀加热。

进一步，所述加热管为蛇形弯管。

由于汽配零件加热器任何一段所受的热量取决于相应加热管的长度值，为了在有限延伸空间内，增长加热管的长度，使其提供更多热量，特此限定所述加热管为蛇形弯管。

进一步，所述进料口上设有通入进料口的横向通孔以及封闭该通孔的上盖。

如果所述进料口与垂直通孔相连，操作工人易将零件垂直灌入进料口中，易导致堵塞；为此设置通入进料口的横向通孔，这样放入零件时，操作工人只能将零件一点一点推入到进料口中，可以在一定程度上避免进料口堵塞。

附图说明

图1为本发明汽配零件加热器实施例中加热器本体与料仓分开时的局部剖视示意图。

图2为本发明汽配零件加热器实施例中加热器本体与料仓盖合时的局部剖视示意图。

图3为本发明汽配零件加热器实施例中第一螺旋形滑道的组装结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：料仓10、加热器本体20、耳板15、定位销26、液压套筒25、连接杆24、横连杆23、电阻加热丝22、螺旋形板材21、侧壁板14、上翘侧11、加热管12。

如图1、2所示，本实施例汽配零件加热器包括加热器本体20以及设于加热器本体上、下方的进料口与料仓10。

料仓上设有耳板15，耳板上设有定位通孔，所述加热器本体上设有位置对应的定位销26。在每次盖合时，所述通孔与定位销对接，避免由于对位不准，导致零件掉落到加热器外。

所述进料口上设有通入进料口的横向通孔以及封闭该通孔的上盖。

料仓外侧周向均布有两个固定座，所述固定座为液压套筒25，每个液压套筒的上端分别连接一个固定在加热器本体上的连接杆24。如图1、2所示，加热器本体与料仓的盖合与分开，均伴随着液压套筒伸缩动件。所述连接杆24通过一横连杆23焊接在加热器本体上。

如图1所示，所述加热器本体内壁夹设有电阻加热丝22，所述加热器本体内壁还固设有第一螺旋形滑道，加热器本体内壁上固设有螺旋形板材21。