[发明专利]一种基于改进布谷鸟算法的物流配送车辆路径优化方法有效
申请号: | 201510521483.4 | 申请日: | 2015-08-24 |
公开(公告)号: | CN105260785B | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 屈迟文;何伟 | 申请(专利权)人: | 屈迟文 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q50/28 |
代理公司: | 云南凌云律师事务所 53207 | 代理人: | 董建国 |
地址: | 533000 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 改进 布谷鸟 算法 物流配送 车辆 路径 优化 方法 | ||
1.一种基于改进布谷鸟算法的物流配送车辆路径优化方法,其特征在于,包括以下步骤:
求解步骤:
步骤1:设置算法的参数,设置种群规模size,服务客户的数量nd,当前求解问题所需车辆数carnumber,设置车的载荷CarrayCarCan,寄生巢中鸟蛋的发现概率,算法搜索空间范围[1, carnumber],种群迭代次数Max_iter,迭代计数器N_iter=1;
步骤2:初始化种群并计算适应度值,采用均匀分布函数随机产生size个nd维搜索空间范围为[1, carnumber]的寄生巢,记第i个寄生巢位置为,并对每个寄生巢用ceil函数进行取整,即,以保证每个客户点由一辆车进行服务,并计算其对应的适应度值
步骤3:执行寄生巢的levy游走操作,采用更新方式产生新的寄生巢位置,并与执行levy游走前的位置进行比较,选择位置较好的寄生巢保留到下一代,其中表示步长控制因子,为列维分布的函数的参数;
步骤4:执行寄生巢被发现操作,产生随机数,对该寄生巢进行扰动产生新的寄生巢,并与扰动前对应的位置进行比较,保留位置较好的寄生巢;
步骤5:执行寄生巢变异操作,采用对寄生巢进行变异操作;
步骤6:动态调整发现概率,采用动态调整寄生巢被发现概率,期中表示进行第t次迭代是的发现概率;分别为最大发现概率和最小发现概率;为最大迭代次数;为当前迭代次数;此方法确保在算法的初期,由于个体离最优值的距离较远,需要较大的位置改变速率;在算法的后期,由于大多数解聚集在最优位置周围,需要较小的位置改变速率;
步骤 7:保留每次搜索的最优位置及其适应度,判断搜索结果是否符合要求,若满足,则转至Step 8,否则转至Step 3;
步骤 8:输出最优寄生巢位置及其相应的适应度值,获得最优物流配送车辆路径方案。
2.根据权利要求1所述的一种基于改进布谷鸟算法的物流配送车辆路径优化方法,其特征在于,所涉及适应度值的计算步骤如下:
步骤1:由roadindex=unique(x)确定任意一个物流配送方案x所需要车辆,由[row,car_index]=size(roadindex)确定车辆数car_index,设置适应度值,当前方案最优配送路径 total_road;
步骤2:由subRout=find(Zx==roadindex(i))确定每辆车所服务的客户点,并形成当前车辆按照配送编号大小所形成的一条配送路径subRout;
步骤3:对每条配送路径subRout采用2-opt算法进行优化,从而获得单辆车配送的最优路径road,并记录此车辆配送路径顺序:total_road(subRout)=road;
步骤4:计算当前车辆最优路径road所经历路径长度length;
步骤5:计算当前车辆最优路径road经过的客户需求量之和sum_q;
步骤6:采用分段罚函数法惩罚载荷超出当前车辆的最大载重,设惩罚量为:fp;
步骤7:计算当前车辆最优路径road的适应度值为:
;
步骤8: 判断,若满足条件,则转至步骤2,否则转至步骤9;
步骤9: 输出方案x的适应度值,以及当前方案最优配送路径 total_road。
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