[发明专利]一种中低速磁浮列车气隙检测系统及方法有效
申请号: | 201510521931.0 | 申请日: | 2015-08-24 |
公开(公告)号: | CN105128693B | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 刘耀宗;龚朴;邓文熙;向湘林 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军国防科学技术大学 |
主分类号: | B60L13/06 | 分类号: | B60L13/06;G01B11/14 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙)43205 | 代理人: | 宁星耀 |
地址: | 410073 湖南省长沙市开福区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 低速 列车 检测 系统 方法 | ||
1.一种中低速磁浮列车气隙检测系统,其特征在于:包括测量单元,用于测量列车轨道与中低速磁浮列车悬浮架之间的间隙,所述测量单元包括标准检测F轨,所述标准检测F轨设于中低速磁浮列车行车轨道中间且与普通行车轨道不连接,所述标准检测F轨的横截面尺寸与普通行车轨道相同,通过紧固件固定在轨枕上,用于安装所述标准检测F轨的轨枕通过紧固件固接在标准检测F轨的轨道基座上,所述标准检测F轨的轨道基座与普通行车轨道基座分别独立设置,标准检测F轨的轨道两侧磁极各设置有两个激光位移传感器,且两个激光位移传感器测量方向朝上,另外两个激光位移传感器测量方向朝下,测量方向朝上的激光位移传感器用于测量电机气隙,测量方向朝下的激光位移传感器用于测量电磁铁气隙。
2.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车气隙检测系统,其特征在于,所述测量单元还包括滑橇间隙检测装置,滑橇间隙检测装置通过紧固件安装在轨枕下方。
3.根据权利要求2所述的中低速磁浮列车气隙检测系统,其特征在于,所述滑橇间隙检测装置包括至少一个传感器,所述传感器通过紧固件固定在轨枕下方。
4.根据权利要求1至3任一项所述的中低速磁浮列车气隙检测系统,其特征在于,所述测量单元成对对称设置在两根轨道上。
5.根据权利要求4所述的中低速磁浮列车气隙检测系统,其特征在于,所述传感器采用反射式激光位移传感器。
6.根据权利要求5所述的中低速磁浮列车气隙检测系统,其特征在于,所述中低速磁浮列车气隙检测系统还包括人机交互单元,用于通过有线或无线方式与测量单元进行数据交换。
7.一种中低速磁浮列车气隙检测方法,其特征在于,通过设置在标准检测F轨的轨道磁极中的传感器以及滑橇间隙检测装置获取轨道与中低速磁浮列车悬浮架的间隙数据,所述标准检测F轨设于中低速磁浮列车行车轨道中间,通过紧固件固定在轨枕上,标准检测F轨的两侧磁极各设置有两个激光位移传感器,且两个激光位移传感器测量方向朝上,另外两个激光位移传感器测量方向朝下,测量方向朝上的激光位移传感器用于测量电机气隙,测量方向朝下的激光位移传感器用于测量电磁铁气隙;所述滑橇间隙检测装置通过紧固件安装在轨枕下方,滑撬间隙检测装置包括至少一个激光位移传感器,用于检测磁浮列车运行时滑橇间隙;根据电机气隙、电磁铁气隙和滑橇间隙得到磁浮列车悬浮架与列车轨道的间隙数据。
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