[发明专利]一种电喷车燃油管挤出氟橡胶组合物及制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种电喷车燃油管挤出氟橡胶组合物及制备方法，属于化工领域。

背景技术

氟橡胶，优异的耐热性、抗氧化性、耐油性、耐腐蚀性和耐大气老化性，在航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域得到了广泛应用，是国防尖端工业中无法替代的关键材料。近年来由于汽车工业的飞速发展，对氟橡胶的需求也是越来越大，要求越来越高。氟橡胶相对于其他橡胶也是价格高昂，为满足环保和成本需要，汽车发动机的燃油胶管现在普遍采用氟橡胶与氯醇橡胶复合加编织补强。但氟橡胶由于其分子结构特殊性，加工性能不好，特别挤出性不好，更不说复合挤出5微米厚度左右的膜。因此，本领域急需开发一种耐燃油，耐高温，同时拥有良好的挤出性的氟橡胶。

随着汽车工业发展特别是随着环保要求越来越高，电喷燃油发动机技术的高速发展需要。原来用普通耐油橡胶胶或者橡塑复合材料的燃油管，已经难以满足目前的技术要求。特别是对汽油的阻隔。国际国内都大多使用含氟材料，如橡胶或含氟热塑性弹性体与其他耐油橡胶进行复合，挤出成型，制成燃油管。但由于氟橡胶性能的特殊性，市场上绝大多数氟橡胶不能满足挤出需要，特别是挤直径小的管，更不说复合挤出5微米厚度左右的膜。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种电喷车燃油管挤出氟橡胶组合物及制备方法。本技枝术，以双峰分布的高含氟氟橡胶为基胶，氟油或液体氟橡胶作为软化剂，N550为补强剂，棕榈蜡为加工助剂，通过密炼过滤，加入氟联50作为硫化剂。可以得到挤出性良好，耐油性良好的挤出氟橡胶，满足国4标准的燃油管的技术要求。

本发明采取的技术方案为：

一种电喷车燃油管挤出氟橡胶组合物及制备方法，由100份高含氟氟橡胶生胶，5-10份吸酸剂，5-10份软化剂，10-20份补强剂，1-5份加工助剂，1.5-3份硫化剂及促进剂组成，其中包括，质量百分比25-55%的聚偏氟乙烯、10-35%六氟丙烯聚合物（氟26）或质量百分比25-45%偏乙烯、15-35%四氟乙烯、10-35%六氟丙烯聚合物（氟246）、质量百分比25-45%四氟乙烯、25-55%六氟丙烯聚合物（四丙氟橡胶）、质量百分比25-55%的聚偏氟乙烯、10-35%六氟丙烯，含有活性交联点的含氟单体或含碘硫化点单体进行区聚而成的G型聚合物。

所述氟橡胶均由种子聚合或分阶段聚合而成双峰分布生胶，优选G型氟橡胶。

所述氟油或液体氟橡胶包括全氟烃油，聚全氟异丙醚，聚全氟甲乙醚和液体氟橡胶，优先液体氟橡胶。

所述补强剂，包括：硅酸钙、硅澡土、硫酸钡，N200，N330，N550，N770，N990，喷雾碳黑，白碳黑等橡胶填料，优选卡博特N550。

所述吸酸剂，包括：氢氧化钙、氧化镁、活性氧化镁等，优选氢氧化钙和活性氧化镁。

所述加工助剂，包括：棕榈蜡，模得丽、硬脂酸锌，莱茵25，聚乙烯蜡、石蜡、氟蜡，优氟蜡。

所述硫化剂，包括：1号硫化剂、3号硫化剂、双酚A、双酚AF、二元胺及其衍生物硫化体系、二元酚和促进剂并用硫化体系、有机过氧化物与TAIC，有机过氧化物硫化体系，优选二元酚和促进剂并用硫化体系和有机过氧化物与TAIC硫化体系。

所述硫化促进剂，包括：苄基三苯基氯化磷（BPP），DBU及DBU盐，及季铵盐，优选BPP。

本发明所取得的有益效果：

由于本发明采用了上述技术方案，本发明通过双峰分布的高含氟氟橡胶为基胶，氟油或液体氟橡胶作为软化剂，获得挤出性良好，氟橡胶固有的耐油在，耐温性同时，具备了良好的挤出性能。可以顺利挤出成型，电喷车燃油管，并阻隔性能良好。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。