[发明专利]一种汽车衡称体连接装置

权利要求书

1.一种汽车衡称体连接装置，包括至少两个首尾相连的称体Ⅰ（1）和称体Ⅱ（1’）、以及分别设置在称体Ⅰ（1）和称体Ⅱ（1’）下方的称重传感器（4），其特征在于，还包括用于将称体Ⅰ（1）和称体Ⅱ（1’）首尾相连的搭接构件（3）、以及用于连接称重传感器（4）的支撑板（2）；所述称体Ⅰ（1）和称体Ⅱ（1’）分别包括面板（11）、承重主梁（13）和端板（12），所述承重主梁（13）连接在面板（11）下表面靠近侧边缘的位置；端板（12）分别连接在承重主梁（13）的两端且端板（12）的上表面与面板（11）的下表面连接；所述承重主梁（13）的两端还设置有用于定位搭接构件（3）或支撑板（2）的缺口（14）；支撑板（2）分别设置在称体Ⅰ（1）前端的缺口（14）中及称体Ⅱ（1’）后端的缺口（14）中，称体Ⅰ（1）后端的缺口（14）与称体Ⅱ（1’）前端的缺口（14）首尾相连形成一个大缺口，搭接构件（3）设置在该大缺口中使称体Ⅰ（1）和称体Ⅱ（1’）首尾相连为一体；所述称重传感器（4）分别定位在搭接构件（3）和支撑板（2）的下方；所述承重主梁（13）是工字钢；所述搭接构件（3）包括搭接板（32）和由搭接板（32）两侧分别向下延伸形成的侧板（31），由搭接板（32）一端向内凹陷设置有用于容纳承重主梁（13）的腹板的凹槽Ⅰ（33），称体Ⅰ（1）后端的缺口（14）一侧的承重主梁（13）的腹板延伸至凹槽Ⅰ（33）内，搭接板（32）的上表面分别抵在称体Ⅰ（1）后端的缺口（14）和称体Ⅱ（1’）前端的缺口（14）上侧的承重主梁（13）下；侧板（31）通过设置在其下侧一端的凸台（311）连接在承重主梁（13）的下翼缘板两侧，所述搭接板（32）还设有用于定位称重传感器（4）的定位孔Ⅰ（34）。

2.如权利要求1所述的一种汽车衡称体连接装置，其特征在于，所述搭接构件（3）与承重主梁（13）之间还连接有加强板Ⅰ（35），所述加强板Ⅰ（35）分别与搭接板（32）的上表面及承重主梁（13）的腹板连接。

3.如权利要求1所述的一种汽车衡称体连接装置，其特征在于，由所述支撑板（2）一端向内凹陷设置有用于容纳承重主梁（13）的腹板的凹槽Ⅱ（21），称体Ⅰ（1）前端的缺口（14）和称体Ⅱ（1’）后端的缺口（14）一侧的承重主梁（13）的腹板延伸至凹槽Ⅱ（21）内，支撑板（2）的上表面分别抵在对应缺口（14）上侧的承重主梁（13）及端板（12）的下侧；所述支撑板（2）还设有用于定位称重传感器（4）的定位孔Ⅱ（22）。

4.如权利要求3所述的一种汽车衡称体连接装置，其特征在于，所述支撑板（2）与承重主梁（13）之间还连接有加强板Ⅱ（23），所述加强板Ⅱ（23）分别与支撑板（2）的上表面及承重主梁（13）的腹板连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车衡称体连接装置，其特征在于，所述称体Ⅰ（1）和称体Ⅱ（1’）的端板（12）还分别设置有供连接螺栓穿过的通孔（121），搭接构件（3）将称体Ⅰ（1）和称体Ⅱ（1’）首尾连接后再通过连接螺栓锁紧。

6.如权利要求1所述的一种汽车衡称体连接装置，其特征在于，所述称重传感器（4）包括上端盖（41）、钢球（42）和传感器主体（43），上端盖（41）定位在搭接构件（3）或支撑板（2）下方并与搭接板（32）或支撑板（2）的下表面连接，传感器主体（43）固定在安装地板上，所述钢球（42）定位在上端盖（41）与传感器主体（43）之间。