[发明专利]一种分体式加气口座

说明书

技术领域

本发明涉及的是汽车零配件，尤其涉及的是一种分体式加气口座。

背景技术

传统的加气口座为整体式结构，位于侧围与底板边板腔体之间，而加气阀安装于整体式加气口座内，由于加气口座为整体式结构，其内部空间有限，造成安装或更换气阀装配空间小，效率低下，形成生产线加工瓶颈。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种结构更加可靠牢固、可拆卸利于更换加气阀、能形成规模化自动化生产线加工的分体式加气口座。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：一种分体式加气口座，由多个可拆解的部件组装成一个具有空腔的密封座体，所述部件具体包括固定安装于地板边板的加气阀座、盖于加气阀座上方的上盖、后盖、固定于侧围外板的连接座、前盖；所述前盖带有加气口；所述加气阀座和上盖构成带有高压管口的侧围，所述连接座的后周面设有轴向凸起的凸缘，所述凸缘穿过地板边板并插入侧围内，前盖封闭连接座前端，后盖封闭侧围的后端。

优选的，所述加气阀带有侧翼，所述上盖呈“Ω”，加气阀和上盖之间通过纵向的螺栓固定连接。

优选的，所述连接座前端设有径向凸起的连接边。

优选的，所述加气阀座顶部还设固定支撑板，所述支撑板固定连接于底板边板。

优选的，所述加气阀座上有固定加气阀的固定板。

优选的，螺栓分别穿过固定板、加气阀座、支撑板实现三者之间的固定连接。

优选的，所述加气阀座与上盖之间、后盖与加气阀座和上盖之间、连接座与加气阀座和上盖之间都涂有密封胶。

通过采用上述的技术方案，本发明的有益效果是：

本结构将加气口座设计为可拆解为多个部件的结构，在安装或更换加气阀时，可拆除上方的上盖和后方的后盖，使操作更加方便；加气阀座和上盖之间是通过纵向的螺栓连接的，减少了装配困难，突破了生产线加工瓶颈提高生产效率。

附图说明

图1为本发明结构爆炸图；

图2为本发明组合状态图；

（1、前盖；11、加气口；2、连接座；21、凸缘；22、连接边；3、加气阀座；31、侧翼；32、固定板；33、螺孔；4、上盖；41、螺孔；5、后盖；6、支撑板；7、加气阀；8、高压管口；9、螺栓）。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本发明。

如图1和2所示，一种分体式加气口座安装于车身下部，包括前盖1、连接座2、加气阀座3、上盖4和后盖5，这些零部件之间通过螺纹连接组成一个具有空腔的密封座体，加气阀7安装于该空腔内，在座体的侧边有一个供高压管（未示出）穿过的高压管口8。

前盖1封堵在连接座2的前端，在前盖1开有一个供加气枪深入的可掀开的加气口11。

连接座2是安装于汽车的侧围外板，连接座2的前端设有径向凸起的连接边22，后端设有轴向凸起的凸缘21，在侧围外板（未示出）上有与连接座的安装孔（未示出），安装时，连接座2由前端插入，连接边22刚好卡于侧围外板的型面并通过螺纹连接方式固定。

加气阀座3通过螺纹连接的方式安装在汽车底地板边板（未示出）的后侧，加气阀座3的两侧设有侧翼31，在侧翼31上开有螺孔33。上盖4则设计呈“Ω”型，在其两侧设有螺孔41,螺孔41和螺孔33是相对应。加气阀座3和上盖4之间通过纵向的螺栓9连接构成带有高压管口8的侧围，而连接座2的凸缘21插入侧围内。这里的侧围的深度可以根据不同标准做相应调整。

在加气阀座3上有一固定板32，在加气阀座3的下方有两块支撑板6，支撑板6通过卡装或螺栓等方式固定在底板边板上，固定加气阀7的螺栓9分别穿过固定板32、加气阀座3和两块支撑板6。

为提高整体结构的密封性，加气阀座3与上盖4之间、后盖5与加气阀座3和上盖4之间、连接座2与加气阀座3和上盖4之间都涂有密封胶（未示出）。

本结构的具体应用更换加气阀7时，只需拆除上盖4和后盖5，完成更换加气阀7后，将上盖4自上而下移动套装在加气阀座3上方（此时上盖4和后盖5是通过螺纹连接在一起），最后锁上纵向螺栓9。采用可拆卸的方式，更换加气阀7起来操作更加方便，同时安装纵向螺栓9比横向螺栓9更适合规模化生产线加工，提高工作效率。

以上所述的，仅为本发明的较佳实施例而已，不能限定本发明实施的范围，凡是依本发明申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本发明涵盖的范围内。