[发明专利]一种机车挡油罩及机车牵引电机油封系统阻油方法

权利要求书

1.一种机车挡油罩，其特征在于：所述挡油罩主体部呈凸凹不平的阶梯结构，在挡油罩主体部中间开设通孔(10)，挡油罩主体部边沿开设第二回流切口(18)，在环通孔(10)方向上设置与挡油罩主体部固定连接的一次挡油环(11)和二次挡油环(15)，所述一次挡油环(11)上开设第一回流切口(14)。

2.根据权利要求1所述的一种机车挡油罩，其特征在于：所述挡油罩主体部还设置回流导槽(17)和环通孔(10)的凹槽(13)，所述回流导槽(17)两端分别与凹槽(13)、第二回流切口(18)相互贯通。

3.根据权利要求2所述的一种机车挡油罩，其特征在于：所述挡油罩主体部上的凹槽(13)为环形通槽。

4.根据权利要求2或者3所述的一种机车挡油罩，其特征在于：所述挡油罩主体部上的回流导槽(17)为扇形导槽。

5.根据权利要求1-3任一项所述的一种机车挡油罩，其特征在于：所述挡油罩主体部边沿上固定连接环通孔(10)的卡扣环(19)。

6.根据权利要求1-3任一项所述的一种机车挡油罩，其特征在于：所述的二次挡油环(15)为锥形环结构，其相对较大端与挡油罩主体部固定连接。

7.一种机车牵引电机油封系统阻油方法，所述油封系统由轴承压盖(2)与外封环(4)组合而成，组装后在底部接合处形成回油孔(6)，所述外封环(4)与牵引电机转轴(5)套接，其特征在于：牵引电机转轴(5)套接挡油罩，挡油罩具体结构如下，所述挡油罩主体部呈凸凹不平的阶梯结构，在挡油罩主体部中间开设通孔(10)，挡油罩主体部边沿开设第二回流切口(18)，在环通孔(10)方向上设置与挡油罩主体部固定连接的一次挡油环(11)和二次挡油环(15)，所述一次挡油环(11)上开设第一回流切口(14)，所述的二次挡油环(15)为锥形环结构，其相对较大端与挡油罩主体部固定连接；所述挡油罩主体部还设置回流导槽(17)和环通孔(10)的凹槽(13)，凹槽(13)为环形通槽，所述回流导槽(17)为扇形导槽，所述回流导槽(17)两端分别与凹槽(13)、第二回流切口(18)相互贯通；所述挡油罩主体部边沿上固定连接环通孔(10)的卡扣环(19)；

将所述的挡油罩通过通孔(10)与牵引电机转轴(5)套接，同时与轴承压盖(2)固定连接，在挡油罩与油封系统之间形成回流通道(8)，所述回流通道(8)与第二回流切口(18)贯通，所述第二回流切口(18)同时与回油孔(6)贯通。

8.根据权利要求7所述的一种机车牵引电机油封系统阻油方法，其特征在于：在所述挡油罩主体部上开设安装孔(12)，同时在安装孔(12)外侧的挡油罩主体部上固定连接环通孔(10)的卡扣环(19)，先通过卡扣环(19)将挡油罩与轴承压盖(2)卡接，再通过铆钉贯穿安装孔(12)将挡油罩与轴承压盖(2)铆接在一起。